Рост числа пассажиров круизных портов Сардинии: +57% в 2024 году. Грузовые перевозки также увеличиваются

Грузы и пассажиры — бум в портах острова.

Об этом свидетельствуют данные, содержащиеся в окончательном бюджете и годовом отчете, утвержденном сегодня вместе с семью другими пунктами повестки дня Управляющего комитета Adsp Mare di Sardegna.

В 2024 году через Сардинию прошло около 41 миллиона 700 тысяч тонн товаров (на 1,7% больше, чем в 2023 году); более 6,5 млн пассажиров (+5,2%) и чуть более 684 тыс. пассажиров круизных лайнеров (+57%). Бюджет предусматривает увеличение текущих доходов примерно на 2 миллиона по сравнению с 2023 годом (+2,65%) и, таким образом, составляет более 71 миллиона 200 тысяч евро. Расходы также растут, увеличившись на 21,5% по сравнению с 2023 годом и составив чуть более 39 миллионов 300 тысяч евро. По состоянию на 31 декабря 2024 года AdSP закрывается с административным профицитом в размере около 348 миллионов, более 325 миллионов из которых заморожены для оплаты уже выполняемых работ. Доступный административный излишек составляет около 23 миллионов евро, что является самым низким показателем, зарегистрированным на сегодняшний день.

Расходы на инфраструктуру и техническое обслуживание превышают 130 миллионов евро (67 процентов от общей суммы обязательств в 194 миллиона евро). Перевалка контейнеров в порту Порто-Канале в Кальяри растет (+77,7%), также зафиксирован рост в портах Гренди и Гримальди (+18%).

Среди стратегических работ — строительство нового терминала Ro-Ro в Кальяри (на которое было заплачено около 97 миллионов евро) и начало электрификации доков портов системы со сдачей первой строительной площадки в декабре. Что касается государственной собственности, то здесь действует 380 концессий с годовым сбором, превышающим 12 миллионов 600 тысяч евро. Еще один вопрос, представленный Управляющему комитету, касается предварительного мнения по выражению заинтересованности компании Nuova Icom в предоставлении в морскую государственную концессию части дока, водоема и соответствующего пространства за портом канала, которые будут использоваться для перевозки компонентов и полуфабрикатов, производимых на близлежащем заводе.

«2024 год стал годом консолидированного роста грузопотока для всех портов компетенции и началом интенсивного сезона укрепления портовой инфраструктуры, - комментирует президент ADSP Массимо Дейана. Предпосылка для дальнейшего экономического роста, которая будет гарантировать безопасную навигацию с действующим экипажем на борту в течение следующих четырех лет».

Также планируется пилотный проект по единой выдаче разрешений на доступ в порт для перевозчиков.

(Онлайн-союз)