Порты, вопрос перепланировки: инспекция в Альгеро и Торрегранде

Порт Альгеро, как и другие порты на острове, будет реконструирован благодаря вкладу региона. Вчера советник по общественным работам Альдо Саларис провел инспекцию в присутствии мэра и представителей администрации порта, в ходе которой возникла необходимость провести ряд мероприятий, которые сделают порт более современным. и эффективный.

Муниципалитет в настоящее время является бенефициаром кредита в размере 3 миллионов для завершения причала волнореза. «Однако для восстановления внутренней жизнеспособности порта требуются дополнительные ресурсы, к которым необходимо добавить вмешательство во всю систему освещения для адаптации к соответствию и стыковке, — пояснил Саларис. — Запросы уже поступили, и теперь они оценивается примерно в 1,5 миллиона евро».

Несколько видов вмешательства в контексте трехмиллионного кредита: в дополнение к причалу волнолома и земляным работам в порту, чтобы обеспечить доступ для макси-яхт, также реорганизация земельных участков, разграничение зон обслуживания и определение маршрутов и зоны только для велосипедистов и пешеходов, реконструкция открытого пространства порта в соответствии с историческим центром, техническое обслуживание и адаптация освещения портовых зон, реорганизация и рационализация доступа к портовым зонам и улучшение вывесок, оптимизация эксплуатации портовых вод путем подготовки плана швартовки, задуманного в соответствии с единой логикой, и, наконец, составление Плана регулирования порта (в настоящее время завершается).

Перед Альгеро, также вчера, советник Саларис провел еще одну инспекцию порта Торрегранде (Ористано), подлежащую рационализации вмешательства с расширением пространств на земле и защищенных вод, предназначенных для прогулочного катания, в дополнение к модернизации и укрепление конструкции, на что в эти дни было выделено 5,2 миллиона евро.

Но выявилась недостаточность приемистости порта, особенно для средних и больших судов. Среди необходимых вмешательств - восстановление первоначальных водяных стяжек, адаптация оборудования завода, которого в настоящее время очень не хватает, а также необходимо разработать план регулирования порта.

(Unioneonline / СС)