Революция в сфере электромобилей, осуществленная компанией Stellantis, обошлась более чем в 22 миллиарда евро, и для возобновления роста компания сосредоточилась на новой стратегии, в большей степени соответствующей желаниям покупателей автомобилей.

Акции резко упали на фондовом рынке: в пятницу их стоимость снизилась на 25,17% до 6,11 евро, что отбросило нас назад к событиям мая 2020 года и привело к потере 5,9 миллиарда евро рыночной капитализации. В этом контексте акционеры в этом году не получат дивидендов.

Генеральный директор Антонио Филоса заверил, что группа «вернется к прибыльности» к 2026 году и что не будет необходимости в увеличении капитала, а совет директоров одобрил выпуск бессрочных субординированных неконвертируемых гибридных облигаций на сумму до 5 миллиардов евро.

В результате этих списаний в течение следующих четырех лет произойдет отток денежных средств в размере 6,5 млрд евро из-за отмененных проектов, а также из-за сокращения объемов производства других текущих программ по выпуску электромобилей, ожидаемые объемы которых ниже, чем прогнозировалось ранее.

Также были произведены списания стоимости отмененных продуктов, включая электромобиль Ram 1500, причем 6 миллиардов евро связаны с платформами, а еще 2,1 миллиарда евро — с сокращением цепочки поставок, предназначенной для электромобилей.

Последствия изменения стратегии Stellantis очевидны во второй половине 2025 года: значительный убыток в размере от 19 до 21 миллиарда евро, выручка от 78 до 80 миллиардов евро, отрицательный скорректированный операционный результат от -1,2 до -1,5 миллиарда евро и отрицательный денежный поток от 2,3 до 2,5 миллиарда евро. Однако позитивным сигналом являются поставки автомобилей: в последнем квартале 2025 года по всему миру было поставлено 1,5 миллиона автомобилей, что на 9% больше, чем годом ранее.

Чтобы в полной мере понять новую стратегию Stellantis, нам придется дождаться Дня инвестора 21 мая в американской штаб-квартире компании в Оберн-Хиллз.

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata