Ita, бывшая государственная Alitalia, летает на Сардинию только по выходным. Место назначения Пьяцца дель Кармине, в самом сердце Кальяри, местонахождение ТАР, Регионального административного суда. Однако миссия людей могущественной студии Chiomenti & Parteners на этот раз менее воинственна, чем в прошлом. За несколько месяцев летучие лидеры только что сформированной итальянской компании перешли от безапелляционного «мы будем повторно допущены к гонке», произнесенного двумя номерами один из Иты, к неумолимому и молчаливому отступлению этих последних часов. Адвокаты покойной Alitalia ворвались в зал суда вчера рано утром с капитуляцией, которая была столь же неожиданной, сколь и непонятной. Тот поток апелляций, который был подан сразу после исключения из тендера на территориальную преемственность Сардинии и обратно, присужденный испанской Volotea, в последние выходные первого месяца нового года сократился до небольшой смехотворной судебной струйки. .

Отступление

С цифровой трансляцией юристы Рима, те самые, которые одновременно писали, щедро оплачивая, от имени и от имени Сардинского региона правила территориальной преемственности, решили отступить. Формально они сделали это в пяти из шести апелляций, поданных в ноябре прошлого года против их исключения из гонки, которую позже выиграли испанцы. Обвинение Региона было безапелляционным: у вас нет самолетов, чтобы летать по маршрутам территориальной целостности на Сардинию и обратно. Теперь в помещениях Пьяцца дель Кармине сдачу, о которой уведомили юристы государственной компании, называют «наступившим отсутствием интереса», а точнее, формальным отказом от обсуждения судебных исков на маршрутах, охваченных тем, что обещало быть очень жестким. спор о небе Сардинии. Менеджеры Ita дошли даже до того, что пригрозили официальной жалобой на сам регион, обвиняя, в свою очередь, в нанесении беспрецедентного ущерба имиджу компании, борющейся с первыми криками. В конце концов, однако, они не только отказались от требования о возмещении ущерба, но и вчера сообщили Административному суду, что больше не заинтересованы в подаче апелляций. Поэтому все снято, кроме одного.

Сопротивление Кальяри-Рим

Только Кальяри-Рома сопротивляется. Эта апелляция Ita не отозвала его. Акт столь же непонятный, сколь и удивительный, учитывая, что этим жестом он рискует полностью поддержать тезис Региона, согласно которому во время тендера Ita у него не было достаточного количества самолетов для обеспечения территориальной непрерывности в Сардинию и из нее. Ход Ita мог как бы продемонстрировать, что, по крайней мере, на маршрутах Кальяри-Рим самолеты были в наличии, подтвердив, однако, на самом деле, что их не хватило и на Кальяри-Милан, и на маршруты в Рим и Милан. из Альгеро и Ольбии. Отсюда отказ в 5 из шести апелляций.

Ключевая аудитория

Истинный смысл этого отступления станет понятен только в следующую среду, 2 февраля, когда Сардинский ТАР на публичных слушаниях будет созван, чтобы принять к сведению отказы и обсудить достоинства единственной оставшейся в силе апелляции, касающейся соединения между Кальяри и Римом, на самом деле самый выгодный маршрут из всех. Стратегия нападения Иты постепенно превращается в оборонительную, учитывая, что уступка всем шести апелляциям также означала бы нести все расходы, связанные с возможным осуждением. Однако судебный матч может быть связан с новым продлением, запущенным правительством и регионом в последние дни. Фактически, министр инфраструктуры и мобильности Энрико Джованнини по согласованию с регионом должен был издать новый указ, чтобы предотвратить еще одну катастрофу в небе Сардинии, учитывая, что нынешняя награда Волотее должна была истечь 15 мая следующего года.

Хаос летом

Хаос, о котором сообщают туроператоры и не только, рискует поставить под угрозу все бронирования на летний сезон, оставив в беспорядке весь экономический сектор острова. По этой причине Джованнини пришлось подписать дополнение к предыдущему указу, предусматривающее продление срока действия режима территориальной непрерывности. С 15 мая срок переносится на 1 октября, дату, на которую предполагается определение окончательного тендера. Однако в течение этих новых шести месяцев территориальной преемственности авиакомпании, которые будут обращаться за предоставлением услуги, не получат ни одного евро компенсации и даже не смогут пользоваться эксклюзивностью маршрутов. На практике те, кто хочет участвовать в игре, должны будут заявить об этом, осознавая, что им придется отказаться от любого публичного вклада и, прежде всего, не иметь эксклюзивности.

Волотея рискует

Таким образом, игры возобновляются, и Волотеа рискует потерять как компенсационный взнос, который уже уменьшился более чем на 40%, обойдя Иту, так и эксклюзивность. Однако очевидно, что если бы Ita согласилась участвовать в этой второй фазе территориальной преемственности без государственных взносов, был бы создан прецедент, который мог бы побудить как государство, так и Брюссель пересмотреть уровень компенсации, выплаченной компаниям до сих пор. . По сути, это доказывает, что эти взносы на самом деле были подарком государства авиакомпаниям, учитывая, что было в изобилии продемонстрировано, что стоимость часа полета, включая норму прибыли, признанную Европейской комиссией допустимой, была полностью покрыта. именно от стоимости заранее установленного билета для резидентов. В этом случае главу, касающуюся единого тарифа, также можно было бы открыть заново, учитывая, что с его отменой фактически осуществлена реальная дискриминация Сардинии.

Сардиния подверглась дискриминации

Диверсификация авиабилетов между резидентами и нерезидентами вывела остров из игры в экономической и инфраструктурной конкуренции, усугубив, а не решив положение острова. Разрыв с двумя тарифами для резидентов и нерезидентов создал финансовую и экономическую стену в пользу других территорий, доступных на равных условиях между всеми итальянскими и европейскими гражданами. В этом случае дискриминация Сардинии будет напрямую связана с сардинскими эмигрантами, детьми острова, с которыми обращаются как с чужаками и которых заставляют платить тройную или четырехкратную сумму, чтобы добраться до места своего рождения.

Условия возобновлены

Также возможно, что Правительство и регион вынуждены возобновить сроки обычного конкурса предложений о новой территориальной целостности, учитывая, что в только что опубликованном объявлении были обнаружены ошибки. Несчастный случай, который может позволить сардинским эмиграционным ассоциациям, ассоциациям потребителей и организациям работодателей туризма оспорить указы именно в отношении дискриминации, зарезервированной для Сардинии, с неприменением единого тарифа для перебалансировки острова. В небе острова турбулентность только начинается.

© Riproduzione riservata