Железнодорожная катастрофа в Адамузе: ведётся расследование причин обрыва сварного шва между новыми и старыми рельсами.
Этот участок недавно был отремонтирован. ArcelorMittal: «Мы ожидаем окончательный отчет и готовы к сотрудничеству».Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Железнодорожная катастрофа в Адамузе, в результате которой 18 января погибли 45 человек после того, как поезд «Ирио» сошел с рельсов и столкнулся с поездом «Алвия» , предположительно, была вызвана поломкой сварного шва на высокоскоростной линии Малага-Мадрид , соединявшего существующий участок пути с недавно установленным. Об этом сообщили источники, знакомые с предварительным расследованием Комиссии по расследованию железнодорожных аварий (CIAF), на которое ссылаются испанские СМИ. CIAF сосредоточила свое расследование на трещине в пути, которая произошла до проезда поезда «Ирио», а также на соответствующих отметинах, обнаруженных на других поездах, проехавших через тот же участок — на 318-м километре — незадолго до железнодорожной катастрофы.
По словам министра транспорта Оскара Пуэнте, этот участок недавно был отремонтирован, работы были завершены в мае прошлого года, общий объем инвестиций составил 700 миллионов евро, а поврежденный участок пути является «новым», изготовленным в 2023 году и установленным в мае 2025 года, со всеми необходимыми сертификатами качества и отслеживаемости. Пуэнте назвал «возможный производственный дефект» среди возможных причин и поручил ADIF (управляющей компании инфраструктуры) проверить все партии путей из одной и той же партии. Со своей стороны, президент ADIF Луис Педро Марко де ла Пенья пояснил, что «место поломки» пути совпадает со сварным швом, соединяющим существующий путь с новым, установленным после модернизации линии в мае.
Этот участок находится примерно в 80 метрах от железнодорожной стрелки , которая считается одним из наиболее важных элементов маршрута из-за повышенного износа, которому она подвергается от прохождения поездов. Де ла Пенья также подчеркнул, что любая ответственность будет оценена только после окончательного отчета CIAF , отметив, что ArcelorMittal, поставщик рельсов, является «надежной и ведущей компанией». В своем заявлении CIAF подтвердила, что будет ждать официальных выводов расследования, прежде чем делать какие-либо оценки, вновь заявив о своей «полной готовности сотрудничать» с властями и уточнив, что пока не получала никаких конкретных запросов на предоставление информации.
(Unioneonline)