По крайней мере, три из четырех засовов, которые должны были его закрывать, отсутствовали. Дверь Boeing 737 Max авиакомпании Alaska Airlines, разбившегося 5 января в самолете, вылетавшем из Портленда и направлявшемся в Онтарио, штат Калифорния, не была должным образом защищена .

Это подтверждается отчетом Национального совета по безопасности на транспорте США по результатам расследования околовоздушной трагедии.

Дверь буквально взорвалась через 20 минут после взлета : на борту чистый ужас, кадры, попавшие в соцсети, были ужасающими. Отрывающаяся панель, дыра в фюзеляже, дующий ледяной ветер, слетающие кислородные маски и вылетающая одежда .

К счастью, трагедия оказалась едва не промахом, пилот был вынужден совершить вынужденную посадку и все 177 человек, находившиеся на борту самолета, были спасены .

После катастрофы американская авиакомпания в качестве меры предосторожности остановила свои 65 самолетов Boeing 737 Max 9, модель, которая уже была в центре споров из-за проблем с безопасностью. И это плохо выполненное крепление без болтов, из-за которого задняя дверь взорвалась, обречено вызвать дальнейшие споры.

Отсутствие болтов, как мы читаем в расследовании, означало, что дверь, закрывающая неиспользуемый аварийный выход, сдвинулась, а затем оторвалась, образовав дыру в фюзеляже и, как следствие, внезапную разгерметизацию . Деталь была произведена компанией Spirit AeroSystems, поставщиком Boeing и уже подвергшейся критике за другие аварии . Согласно реконструкции, дверь была снята на заводе из-за ряда повреждений во время производства, когда ее переустанавливали в фюзеляж для поставки американской компании, как минимум три болта из четырех отсутствовали , так как серия фотографии продемонстрировали бы.

(Юниононлайн/Л)

© Riproduzione riservata