Робот сбивает человека с ног , бьет его в спину и ранит стальным когтем руку и руку . Это не сцена из фильма и не история далекого антиутопического будущего, а скорее то, что произошло два года назад на заводе Tesla в Техасе , когда на инженера напал один из многих андроидов, населяющих основанную им компанию. Илон Маск .

Таблоид Daily Mail опубликовал историю 2021 года в то время, когда растет обеспокоенность по поводу рисков, создаваемых искусственным интеллектом и более или менее сложными автоматизированными машинами на рабочем месте.

Владелец Tesla сразу преуменьшил значение этого эпизода, возложив ответственность за аварию на роботизированную руку, присутствующую на заводах по всему миру, и реабилитировав свое творение, робота-гуманоида Оптимуса. «Поистине позорно, что средства массовой информации вспоминают аварию двухлетней давности, произошедшую из-за простого промышленного робота-манипулятора Kuka, и намекают, что теперь это произошло из-за Оптимуса», — написал он в сообщении на X.

Перед нападением инженер перепрограммировал программное обеспечение двух других машин, которые в тот момент были отключены.

Двое коллег в ужасе и ужасе стали свидетелями этой сцены и именно они нажали аварийную кнопку, чтобы освободить инженера из когтей робота, согласно тому, что они рассказали сайту The Information. Трагедия предотвращена, заявили свидетели, говоря о "кровавом следе", оставленном в цехах фабрики .

Согласно официальным документам Tesla, сотрудник получил травму руки и не нуждался в больничных.

С тех пор, похоже, подобных инцидентов больше не было, но, по словам адвоката Ханны Александер, которая представляет рабочих на фабрике в Остине, были и другие, в том числе подозрительная смерть рабочего от теплового удара Антельмо Рамиреса, снова в 2021 году. .

Помимо эпизодов, тревожно напоминающих научную фантастику, компанию Илона Маска часто критиковали за уровень безопасности на работе и за отсутствие прозрачности в отчетности о несчастных случаях. Например, на рассматриваемом заводе данные показывают более высокий уровень травматизма, чем в среднем по отрасли: один рабочий из 26 по сравнению с одним рабочим из 38 на других крупных автомобильных заводах США.

(Юнионлайн/вл)

© Riproduzione riservata