Бензиновый кризис, паника в Великобритании продолжается: индейка на рождественских столах тоже в опасности

«Некомпетентная неспособность подготовить страну к реальности эпохи Брексита». Комментарий The Telegraph о драматическом топливном кризисе, который ставит Англию Бориса Джонсона на колени, беспощаден.

Все началось в минувшие выходные, когда British Petroleum объявила о закрытии некоторых заправочных станций из-за нехватки топлива. Британия не совсем сухая, но это объявление вызвало ажиотаж запаникованных автомобилистов: длинные очереди, уловки, чтобы прыгнуть через них, и драки.

Логистические трудности, вызванные Brexit: не хватает водителей, чтобы доставить достаточное количество танкеров к дистрибьюторам, более 100 тысяч дальнобойщиков пропали без вести, европейцы вернулись домой из-за Covid или бюрократических трудностей, вызванных Brexit, не говоря уже об очередях за километраж на Ла-Манше. из-за выхода Великобритании из ЕС.

Итак, на выходных разразилась паника, когда автомобилисты штурмовали дистрибьюторов, опасаясь, что у них закончится топливо. Результат? На многих заправках закончились запасы топлива, и хотя правительство проповедует спокойствие и говорит, что есть что-то для всех, люди сейчас им не доверяют, и началась спираль, которую трудно удержать под контролем.

Очевидно, кризис спровоцировал рост цен: средняя цена литра бензина выросла со 135,87 пенсов до 136,59 пенсов за 48 часов.

Есть те, кто думает, что кризис разрешится в течение нескольких дней, но проблемы с поставками и нехватка дальнобойщиков теперь стали эндемической проблемой в Англии после Брексита. Действительно, Борис Джонсон, с одной стороны, мобилизует армию, но потребуется время, чтобы обучить военных и научить их водить танкеры. С другой стороны, меняется визовая политика: правительство предложило временные визы 5 тысячам иностранных водителей автоцистерн и продовольственных грузовиков (в дополнение к 5,5 тысячам птицеводов).

Да, потому что еще один риск заключается в том, что индейка не попадет на британские рождественские столы. И для обычной проблемы водителей грузовиков, и для кризиса сельского хозяйства и животноводства. Фактически, многие люди, занятые в этом секторе, были вынуждены покинуть Англию после Brexit.

Но достаточно ли временного разрешения, чтобы увлечь дальнобойщиков? Многие думают, что нет, потому что это потребует работы в Великобритании всего на три месяца.

Короче говоря, мечта о Брексите и суверенистах («Только квалифицированные иммигранты», возможно, врачи, ученые, инженеры, как заявило правительство), оборачивается кошмаром.

(Unioneonline / L)