Энтузиазм, воображение, перспектива, видение: радостная душа Карло Пьяно рассказывает о своей книге, о новом мосте в Генуе, которым его отец Ренцо - итальянский архитектор восхищался во всем мире, Притцкеровской премии, Золотом льве за жизненные достижения и еще одном бесконечном ряд международных наград - вручил Италии.

Журналист и писатель, эссеист и писатель, Карло Пьяно знает, что на его плечах лежит огромная ответственность: продолжать вместе со своей семьей наследие выдающегося родителя, который после 80 лет продолжает создавать чудеса, освещающие планету. красоты, гения и технологий.

Он делает это, наблюдая за работой выдающегося художника и рассказывая об этом в своих книгах.

В рамках фестиваля Black and White, организованного в последние дни в Palazzo Doglio в Кальяри компанией Interforma, коллектив энтузиастов и чувствительных энтузиастов, собравшихся вокруг Барбары Каркангиу и Энрико Эксианы, представил его последнее литературное произведение "Il Cantiere di Berto, the роман о Генуэзском мосту », опубликованном и / или в интервью Джорджо Вулкано.

Начнем с вашего романа, не раскрывая слишком много деталей: кто такой Берто и почему это имя?

«Берто - пятидесятилетний геодезист из Чертозы, района Генуи под мостом Моранди, который был полностью отрезан после обрушения. Например: добраться до больницы Villa Scassi обычно можно за 15 минут. После трагедии, без этой важной артерии, прошло 40 минут или больше. Итак, давайте представим, что означала эта изоляция, учитывая драматический период пандемии. Берто, открывая окно своего дома, видел мост каждый день своего существования: друга, соседа, попутчика, постоянный горизонт даже в моменты размышлений, когда человек смотрит, чтобы увидеть течение времени и ритм. повседневной жизни людей. Чертоза, пожалуй, пострадало больше всего: ставни в магазинах, которые были опущены без повторного открытия, уже нельзя было сосчитать, многие дома, особенно на улице прямо под мостом, были перемещены, а во многих случаях даже снесены. простой переход генуэзцев и туристов остался теперь далеким воспоминанием ".

Возвращаясь к Берто ...

«Берто, пятидесятилетний с небольшим количеством бекона, - один из тысячи, кто работал 420 дней семь дней в неделю на строительной площадке, чтобы восстановить мост. Настоящая армия на постоянной службе в распоряжении Нации: нужно было исправить ошибку, шрам на коллективной памяти, объединявшей все регионы Италии в дыхании намерения, которое сильно желало возрождения. Это волшебство строительной площадки, совместной работы, единой команды. В этой цитадели рабочих звуки проклятий варьировались от генуэзского «Белин» до бергамского «пота» и заканчивая более красочными сицилийскими и сардинскими. Но были и иностранцы. Все объединились для достижения общей цели ».

В Италии мы часто привыкли к бесконечным общественным работам, разве мост Генуи, подаренный вашим отцом не только городу, но и всему народу и всему миру, это чудо?

«Это не чудо: когда мы приступаем к работе, а я говорю обо всех итальянцах, от Трентино до юга и островов, мы способны на большие предприятия. Город был отрезан от всего последующего: Генуя - первый итальянский порт, с Генуей символически остановилась вся страна. И это произвело впечатление на общественное мнение, уже сильно ослабленное скорбью о стольких жизнях, сломанных событием, столь же бессмысленным, сколь и предсказуемым, учитывая ухудшающееся состояние некоторых частей сооружения. Когда мы не теряемся в грабежах, расследованиях и других угрозах, мы можем показать миру, на что мы способны: мост в Генуе - это пластичная и единодушная демонстрация трудолюбия всей страны. Стальная часть настила моста была частично построена в Кастелламаре-ди-Стабия и перевезена в Геную через Тирренское море. Но также на литейных заводах Генуи и Валеджо-суль-Минчо в провинции Верона. Возникла гордость за стройку, непреодолимое стремление к силе, воле и компетенции ».

После успешного строительства нового моста часто вспоминали, что Автострада дель Соле была построена всего за 7 лет. С другой стороны, почему сегодня в обычной истории происходят задержки?

«Это хороший вопрос, но я не думаю, что я наиболее компетентный человек, чтобы ответить на такой срочный и актуальный вопрос, учитывая, что истории обычной бюрократии, блокирующей стройки, - это повседневная новость. Я считаю, что сложность правил, законодательства и обыденность произведений, не воспринимаемых всей нацией, отнесенных к общественным работам серой нормальности, часто уродливых и задуманных без души и с небольшой страстью, в сочетании с причудливыми и устаревшими судебными решениями. system, представляют собой взрывоопасную смесь, которая приводит к бесконечным и скандальным незавершенным стройкам. В этом конкретном случае мы были спасены по двум причинам, помимо эмоциональных и символических, которые я объяснил ранее: новый мост был полностью оплачен компанией Autostrade, и, кроме того, правительство предоставило фигуру комиссара, указанную в мэре. Генуи, чтобы упростить любой тип процедуры и предложить всему миру образ того, что сделано в Италии, в том числе в области инфраструктуры, то есть скорости выполнения, качества материалов, творчества и технологий ».

Она изучала литературу и вместо рисования пишет. Это был ваш выбор или выбор семьи?

"Мой выбор. Мне всегда нравилось писать, и я сразу же начал карьеру журналиста. Я познакомился с вашим бывшим директором, талантливым Марио Сечи, в «Индепендент», а затем в «Джорнале» в редакции Генуи. Однако в архитектуре есть гуманистический компонент, и этот аспект меня всегда очаровывал ».

Разве у нее иногда не возникает желания пойти по стопам отца и стать архитектором?

«У меня нет этого желания, потому что он слишком хорош, он недостижим. Затем он жил в совершенно иную эпоху, в 68-м, с необычайным культурным брожением, которое сформировало таких художников, как мой отец, с гениальностью, которую трудно воспроизвести. Бодрость и интеллектуальный климат, которые наше поколение знает только благодаря рассказам родителей ».

Правда ли, что в юности именно вы планировали розыгрыши с участием вашего другого брата Маттео и его сестры Лии? Однажды он нашел ваших немецких овчарок остриженными.

«Да, это так, но только потому, что они были горячими. Я сделал это добросовестно, хотя и не просил родителей. Должен признаться, я сделал несколько. Допустим, даже отец не был святым по живости. Он дважды провалился в школе, но потом здорово поправился. В конце концов, даже Джузеппе Верди не был признан подходящим на экзамене для поступления в Миланскую консерваторию, но затем он стал гением музыки, которого мы все знаем, не пройдя эту престижную школу ».

Какая работа вашего отца среди множества шедевров самая любимая?

«Для меня Бобур, потому что он был началом всего. Он и Ричард Роджерс, в то время почти два беглеца, приняли участие в конкурсе идей для этого футуристического и новаторского проекта, но они, конечно, не ожидали победы. Когда они позвонили из Парижа, чтобы сообщить результат, секретарь конкурса, очевидно говоривший по-французски, использовал термин «lauré», что означает «победитель». Но, учитывая знание французского языка в почти схоластическую эпоху, мой отец ответил, думая, что они спрашивают, есть ли у него степень, что он получил титул в Политехническом университете Милана, не понимая истинного значения призыва, который на самом деле был направлен на созыв двух конкурсантов для освящения проекта, выбранного комиссией. Это был необычайный сюрприз, который изменил жизнь моего отца ».

Что для вас особенного в Бобуре?

«Бобур родился как мятежная идея: культурная фабрика в благородном центре Парижа была пощечиной коллективному воображению, которое считало музеи скучными и пыльными местами. Зачем строить место традиционной культуры? Нисколько. Мой отец, будучи бунтарем, хотел возбудить любопытство французов и задумал Бобур как противоположность музею как культурный дом элиты. Более того, само заявление содержало элементы трансгрессивности. Он вложил свое видение нарушения в проект, доведя его до предела: при этом он дал четкую интерпретацию, которую приняла комиссия, наградив проект как лучший среди многих, прибывших со всего мира, даже от великих звездных архитекторов. времени ".

Идеальный город?

«Это Атлантида, та, о которой архитектор мечтает всю свою жизнь и которую он знает, что никогда не сможет достичь ее, поскольку она не будет идеальной. Я имею в виду идеальное архитектурное решение, но также и с гражданской точки зрения идеальную среду, в которой царят гармония и гармония. Мы говорили об идеальном городе в книге, предшествующей этой, под названием «Атлантида, путешествие в поисках красоты», опубликованной Фельтринелли. Чтобы лучше сформулировать тему, мы должны также поговорить о пригородах - теме, которая очень дорога моему отцу, который решает проблему с проектом G124: с тех пор, как он стал пожизненным сенатором в 2013 году, он пожертвовал часть своей зарплаты молодым людям. профессионалы для «ремонта» итальянских пригородов. Потому что, если учесть, что остаточная часть населения больших городов проживает в исторических центрах, которые после десятилетий инициатив по защите и благоустройству были сохранены и возобновлены, остальные жители живут в пригородах, которые нуждаются в инновационном подходе, который может быть изменен. предусмотрена, например, энергетическая характеристика: таким образом можно было бы гарантировать возрождение ценности, достоинства и новые возможности развития для больших территорий периферийных территорий. Это может быть город будущего ».

LP

© Riproduzione riservata