« Человек, который хочет поехать из Рима в Кальяри и вернуться завтра, должен быть готов потратить 627 евро . Гражданин Сардинии, пользуясь постоянными ценами, столкнется с серьезными трудностями при поиске места. А если посмотреть на следующий месяц, то дела обстоят еще хуже: в праздничные дни стандартная цена перелета в одну сторону на Сардинию (приобретаемой за месяц вперед) составляет 339 евро. Примерно такую цену обычно платишь, чтобы добраться до Нью-Йорка ».

Лидер группы прогрессистов в региональном совете Франческо Агус осуждает это.

«Территориальная (нес)преемственность достигает своего пика без объяснений и, менее всего, решений, поступающих из Региона», — продолжает Агус. «Потому что тем временем уже более двух месяцев Сардиния не имеет советника по транспорту. Президент исполняет свои обязанности ad interim в то время, что у него остается между бесконечными перестановками и поездкой в Рим целовать туфельку какого-нибудь министра».

Опять же, подчеркивает Агус, « критические вопросы теперь неоспоримы . На прошлой неделе все организации работодателей, проверенные комиссией по изолированности, сообщили о взрывоопасном кризисе сардинского транспорта. Они требовали преодоления критических проблем момента и общего переосмысления нынешней системы, которая существует десятилетиями и опередила факты. Confindustria даже представила исследование моделей, альтернативных действующей в настоящее время. Сегодня вечером в дебатах, организованных коллегией адвокатов, будет предложено еще одно.

Несколько месяцев назад мы сообщали об искажениях текущего тендера. Неспособность обеспечить настоящую непрерывность в двух сардинских аэропортах с меньшим трафиком и даже вредным для аэропорта Кальяри: любая другая система, даже свободный рынок, обеспечила бы сардинцев и тех, кому нужно добраться до острова, более качественные услуги, чем те, которые были предоставлены во время этого зимний сезон".

«По этим пунктам, и это положительный факт, мы нашли большое согласие между душами сардинского общества. Отрицательным фактом является то, что изучаемое облсоветом уведомление как будто вообще не учитывает эти запросы и воспроизводит не больше и не меньше искажения действующей модели», — добавляет Агус. Кто заключает: «Бесполезно собираться в гостиной и обсуждать сардинскую транспортную систему, если потом решения принимаются другими в столовой в полном одиночестве. По этим причинам мы просили о немедленном вызове советника по транспорту (или президента региона, если он желает продолжать уклоняться от перестановок) в транспортную комиссию".

© Riproduzione riservata