Протесты водителей грузовиков против высоких цен на дизельное топливо стремительно распространяются по Южной Италии. С автомагистрали А1 Милан-Неаполь демонстрации достигли торгового порта Неаполя , где были установлены блокады на въезде в порт , а также закрыты порты на Сицилии . В Калабрии усиливаются блокпосты : протесты проходят у ворот Потенцы, в Базиликате и в Бари, возле штаб-квартиры региона Апулия. Президент Антонио Декаро объявил о начале переговоров с другими южными регионами, после чего встретился с самими водителями грузовиков.

Из-за карантина замедлилась доставка продуктов в супермаркеты. В некоторых провинциях Кампании, таких как Казерта и Неаполь, в Калабрии, особенно в Катанзаро, и в некоторых районах Сицилии начинают появляться первые пустые полки, особенно это касается свежих продуктов.

ВСТРЕЧА – Тем временем нарастает ожидание утренней встречи в префектуре Милана между заместителем премьер-министра и министром транспорта Маттео Сальвини и национальными торговыми ассоциациями . Министр, который также встретится сегодня днем с местными и независимыми торговыми ассоциациями, пытается успокоить ситуацию. «Что касается водителей грузовиков, я уверен, что мы сможем разблокировать средства, которые были заблокированы слишком долго, выслушать их просьбы и начать позитивный диалог, который снизит нагрузку на государственные дороги и автомагистрали», — говорит он. С другой стороны, Trasportounito призывает к «15-процентному повышению тарифов на автомобильные грузоперевозки» или «полному запрету», в то время как сицилийские дальнобойщики заявляют, что «готовы снять запрет».

Confcommercio бьет тревогу по поводу влияния блокады грузовиками на поставки в супермаркеты. «Если эта ситуация продолжится, это может поставить под угрозу регулярное наличие товаров, нанести экономический ущерб предприятиям и создать дополнительные неудобства для потребителей», — предупреждает Паскуале Руссо, вице-президент Confcommercio и президент Conftrasporto.

По оценкам, собранным Confcommercio Sicilia, только на острове задержка поставок товаров во время пятидневных протестов привела к экономическим потерям в размере от 40 до 50 миллионов евро для крупной розничной торговли и всей цепочки поставок свежей продукции, связанной с торговлей. Confcooperative также высказывает свою позицию, призывая к «гарантированию бесперебойной доставки скоропортящихся продуктов», поскольку, как отмечает Confagricoltura, « существует риск порчи продуктов питания», что имеет серьезные последствия для сельскохозяйственного бизнеса . «Тысячи товаров рискуют застрять на предприятиях и быть потеряны, а полки супермаркетов рискуют остаться пустыми», — предупреждает Фабрицио Марцано, президент Confagricoltura Campania.

Консорциум по защите защищенного географического указания (PGI) томата «Пачино», одного из продуктов, наиболее пострадавших от продолжающихся протестов, выразил «глубокую обеспокоенность» по поводу тонн неубранных томатов, которые не удалось доставить. А на равнине Джоя-Тауро первоначальная солидарность с водителями грузовиков сменяется гневом среди производителей киви. «После нескольких дней солидарности и взаимопонимания с бастующими водителями грузовиков сегодня преобладает гнев. Потому что, пока продолжаются протесты, киви не будут ждать, сбор урожая не может остановиться», — сказал Луиджи Сколаро, президент секции фруктов и овощей Confagricoltura Reggio Calabria.

(Unioneonline/vl)

© Riproduzione riservata