CIPESS дал зелёный свет проекту моста через Мессинский пролив. Об этом сообщило Министерство транспорта (MIT).

Проект, находящийся в центре длительного процесса, отмеченного задержками и многомиллионными судебными исками, будет полностью финансироваться за счет государственных средств, общая стоимость которых составит 13,532 млрд долларов .

Межведомственный комитет по экономическому планированию и устойчивому развитию под председательством премьер-министра сегодня одобрил окончательный проект, который включает «комплексную документацию, представленную Министерством инфраструктуры и транспорта».

«Это будет самый длинный однопролётный мост в мире. Такая инфраструктура — ускоритель развития», — заявил вице-премьер и министр инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини на заседании CIPESS. Сальвини также поблагодарил тех, кто ранее верил в мост Калабрия — Сицилия, в частности, Сильвио Берлускони.

Номера работ

«Никогда за всю долгую историю проекта не было такой продвинутой стадии утверждения», — подчеркнули в министерстве, напомнив, что «мост является шедевром инженерной мысли мирового уровня», с одним пролетом длиной более 3 километров и шириной более 60 метров, на котором будут размещены 6 полос движения автотранспорта и два железнодорожных пути, с опорами высотой почти 400 метров .

Работы и открытие

Ожидается, что строительство и испытания займут шесть с половиной лет (начало запланировано на сентябрь-октябрь, первый переход — на 2032-2033 годы). После этого мост будет открыт для движения поездов и автомобилей круглосуточно, 365 дней в году, «обеспечивая более эффективную, безопасную и современную систему сообщения между Сицилией, Калабрией и остальной частью континента», что значительно сократит время переправы .

Время в пути

«Сейчас поезда едут от 120 до 180 минут, но это время сократится до 15 минут. Что касается автомобильного транспорта, то время в пути будет зависеть от сезона, но среднее время в пути с 70 до 100 минут сократится до 10 минут. Это приведёт к огромной экономии для окружающей среды благодаря сокращению выбросов CO2», — пояснил Сальвини на пресс-конференции, «взволнованный» одобрением проекта.

Цены за переправу

«На сегодняшний день, без учёта инфляции на дату ввода моста в эксплуатацию, базовая стоимость проезда для легковых автомобилей оценивается менее чем в 10 евро , со значительными скидками при частых поездках», — поясняется в сообщении компании Stretto di Messina. «Точная стоимость проезда будет определена ближе к открытию моста, но предлагаемая стоимость проезда значительно ниже текущей стоимости проезда ».

Работа

Сальвини добавил, что также будет построено «метрополитен Пролива с тремя станциями на стороне Мессины, который будет соединять пассажиров», подчеркнув, что над проектом будут работать компании со всей Италии и что «первым регионом, который привлечет компании, станет Ломбардия».

Ожидается, что проект создаст «120 000» рабочих мест , как прямых, так и косвенных. Сальвини заверил, что строительная цепочка будет «неуязвима» для проникновения мафии и будет контролироваться «постоянно, круглосуточно». Вице-премьер подчеркнул привлекательность проекта, «самого длинного однопролётного моста в мире», и выразил уверенность, что он станет «ускорителем развития и частью решения проблем юга Италии, если будет достроена высокоскоростная железнодорожная линия между Салерно и Реджо-ди-Калабрия».

Объявленные призывы

Однако проект уже находится под угрозой . Оппозиция, экологические организации и гражданский комитет Мессины «Вместо моста» вновь заявляют о своём несогласии, а комитет, в частности, поясняет, что апелляции могут «наконец-то» начаться уже сегодня. Джузи Камини, мэр Вилла-Сан-Джованни, муниципалитета на калабрийской стороне пролива , также выразил тревогу: «Мы всегда выступали против этого окончательного проекта. Мы считаем, что запрошенный нами этап исследования должен был быть проведен раньше, поскольку только это могло бы обеспечить спокойствие жителей. Сохранение города Вилла-Сан-Джованни находится под угрозой из-за строительной площадки, которая затрагивает всю муниципальную территорию, разделяя её на две части, и к которой город в настоящее время не готов . Защита города превыше всего».

Премьер-министр

Джорджия Мелони , со своей стороны, заявила, что «сегодняшнее заседание CIPES знаменует собой основополагающий этап в деятельности этого правительства», более того, для премьер-министра «почти излишне говорить», что мост через Мессинский пролив является «внушительным и передовым проектом, стратегически важным для развития всей страны, инвестицией в настоящее и будущее Италии», которая таким образом станет «более связанной, конкурентоспособной и сплоченной» .

(Unioneonline/L)

© Riproduzione riservata