Адаму (имя изменено) 23 года, он приехал в Италию три года назад, а именно в Фоджу, где около шести месяцев является членом городской группы велосипедистов, в которую входят около 40 человек, в основном иностранцы.

«Я совершаю около 12 доставок в день, проезжая примерно 60 километров на своем электровелосипеде. Мне удается зарабатывать от 30 до 40 евро в день, работая с 11:00 до 15:00 и с 18:00 до полуночи. Летом я даже работал дольше 3:00 утра», — рассказал Адам агентству ANSA.

История Адама перекликается с историей другого его соотечественника , также имеющего действующий вид на жительство. Жанин (также вымышленное имя) — 30-летний мужчина, проживший в Италии пять лет и работающий курьером два года. «Сводить концы с концами сложно, — говорит он. — Иногда у моего велосипеда садится батарея, и я не могу выполнить доставку. Я кручу педали по несколько часов в день, чтобы в конце месяца заработать около 600 евро. Не так уж много, слишком мало, едва хватает на оплату аренды жилья».

Их история «является показательной для работы, которая для многих категорий работников до сих пор борется за справедливость и равноправие, а также за то, чтобы представлять собой конкретную возможность для будущего», — подчеркивает Франческо Вольпичелли, генеральный секретарь Nidil (новые трудовые идентичности) CGIL Foggia. «Эти случаи похожи на случаи почти всех всадников в Италии, которые в плохую погоду, под солнцем и дождем вынуждены работать, потому что у них нет никаких гарантий».

«Их жизнь, — продолжает представитель профсоюза, — по сути, планируется алгоритмом с помощью фриланс-контрактов и соглашений о сотрудничестве . Достаточно сказать, что в настоящее время каждый курьер зарабатывает три евро за доставку. Но если его транспортное средство украдут во время доставки, или если оно сломается или будет украдено, он несет ответственность за расходы. Это невыносимая ситуация. Уже некоторое время мы в Nidil, в частности, осуждаем нестабильные условия труда, низкую заработную плату, отсутствие безопасности (перерывы, вода) и алгоритмическое рабство платформ».

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata