«Все, что было сделано, выявило очень большую сумму ошибок. В каютах не должно было находиться людей, лодка не должна была стоять на якоре. И тогда почему экипаж не знал о приближающемся возмущении ? Пассажиры сообщили нечто абсурдное, а именно, что гроза пришла неожиданно, внезапно. Это неправда. Все было предсказуемо . Передо мной лежат карты погоды». Так, в интервью Corriere della Sera Джованни Константино, основатель и генеральный директор The Italian Sea Group , компании, зарегистрированной на фондовой бирже и владеющей активами Perini Navi из Виареджио, построившей Bayesian в 2008 году.

Константино не хочет, чтобы эту парусную жемчужину, которую он называет « одной из самых безопасных лодок в мире », обвиняли. Практически « непотопляемый ». « Если только ты не наберешься воды, — говорит он, —». Другого объяснения нет . Разумеется, событие в Палермо представляло бы риск, равный нулю, если бы были осуществлены правильные маневры и не возникли ситуации, ставящие под угрозу остойчивость корабля».

Вчера водолазы опознали тела пяти пропавших без вести людей, последнее - тела магната Майка Линча, доставленное на берег сегодня утром : они находились в каютах затонувшей на 50-метровой глубине лодки, спрятанные за матрасами и мебелью всего виды.

Тело седьмого пропавшего человека было опознано сегодня .

Таким образом , официальное число жертв трагедии составляет семь человек и 15 выживших .

Четыре тела, обнаруженные вчера, принадлежат Джонатану Блумеру , президенту Morgan Stanley International, его жене Энн Элизабет , адвокату Крису Морвилло и его жене Наде . Таким образом, британский предприниматель и владелец яхты Майк Линч и его 18-летняя дочь Ханна не будут участвовать в перекличке .

К командам, работавшим два дня в очень сложных условиях , присоединились водолазы, принимавшие участие в поисках трагедии Конкордии . Британский парусник лежит на правом борту. Согласно первоначальному внешнему осмотру, в корпусе нет протечек, а алюминиевая грот-мачта высотой 75 метров цела. Что также привлекло внимание дайверов, так это большой подвижный шверт судна, частично приподнятый, поскольку парусник находился в гавани. Осадка в парусном дифференте так называемого мертвого тела, которая в случае с байесовским судном составляет около десяти метров, призвана обеспечить остойчивость судна. Таким образом, подъем шверта мог в некотором роде способствовать внезапному затоплению яхты, которое, судя по кадрам с некоторых камер на берегу, произошло в течение минуты.

Другая гипотеза, выдвинутая английским таблоидом Daily Mail, заключается в том, что « двери оставлены открытыми », что указывает на возможный путь доступа большой массы воды, способной полностью заполнить корпус и заставить его затонуть за несколько секунд.

Ответ на многочисленные вопросы, которые до сих пор касаются этой загадки, также могут дать изображения подводного робота Rov (Транспортное средство с дистанционным управлением). Робот, способный работать на морском дне на высоте до 300 метров и с автономностью от 6 до 7 часов, оснащен передовой технологией, которая позволяет ему исследовать морское дно и записывать подробные видео и изображения. Цель состоит в том, чтобы собрать полезные и своевременные данные для восстановления динамики аварии для прокуратуры Термини-Имерезе, которая расследует кораблекрушение.

Прокурор Амброджио Картозио продолжает сохранять строгую конфиденциальность расследования ; Сообщается, что пожарным и береговой охране было приказано не разговаривать с журналистами.

Мировые судьи уже более двух часов допрашивали Джеймса Кэтфилда, 51 года, командира байесовского судна, чтобы восстановить драматические этапы затопления и получить технические детали, полезные для расследования. А также другие выжившие, находящиеся на курорте Домина-Загарелла в Санта-Флавии.

Кэтфилд считается опытным командиром, всю жизнь проработавшим на крупных судах и хорошо знающим Средиземноморье. СМИ Новой Зеландии, страны происхождения этого человека, также освещали эту историю. Газета "NzHerald", в частности, взяла интервью у брата Катфилда Марка, который подтвердил, что командир уже около восьми лет водит роскошные лодки.

Тем временем на курорт Санта-Флавия прибыли и высшие руководители Morgan Stanley International, прибывшие на Сицилию, как только услышали новость о том, что президент инвестиционного банка Джонатан Блумер и его жена Энн Элизабет Джудит оказались среди пропавших без вести после кораблекрушения. .

«Трагедия, достойная Уильяма Шекспира», – определил ее британский предприниматель Брент Хоберман, личный друг магната Майка Линча. И прямо перед местом этой шекспировской трагедии находятся те, кто дал жизнь своего рода ужасному туризму, где люди соревнуются в том, чтобы делать селфи и снимать видео для публикации в социальных сетях на фоне моря, поглотившего байесовское море. .

(Юниононлайн)

© Riproduzione riservata