«Северная Сардиния должна иметь администрацию портовой системы, предназначенную для этой территории». Это требование содержится в повестке дня, утвержденной вчера на заседании палаты, посвященном законопроекту об инвестициях в безопасность инфраструктуры и транспорта, представленного Нардо Марино, депутатом движения «5 звезд» и членом транспортной комиссии. Закон обязывает правительство оценить возможность создания портовой администрации «Северного Сардинского моря» путем вмешательства в портовые правила, которые в 2016 году, с вступлением в силу Законодательного декрета 169, объединили 57 итальянских портов, уменьшив количество портовые власти.

«Утверждение моей повестки дня, - объясняет Марино, - закладывает основу для восстановления портовой администрации на севере Сардинии. Я надеюсь, что теперь регион также внесет свой вклад и примет меры, чтобы вернуть Ольбии и северной Сардинии то, что было украдено. в 2016 году ввиду неприемлемой централизации, учитывая различные характеристики портовой системы на юге и севере. Я твердо уверен, что необходимы два AdSP, чтобы лучше управлять сектором, столь важным для нашей экономики ».

Депутат подчеркнул «неадекватность действующих портовых правил, которые не учитывают ситуацию на Сардинии: спустя более пяти лет после вступления в силу Законодательного декрета No. 169 - зачитывает акт - необходимо пересмотреть подразделение, сделанное на тот момент. Глубокие изменения в экономике Сардинии и инфраструктурные инвестиции в сети ten-T требуют обновления системы. Северо-восток острова, где Ольбия уже является резиденцией упраздненной портовой администрации, в последние годы зарегистрировал увеличение количества пассажирских и грузовых маршрутов, что потребовало такой портовой системы управления, которая могла бы наилучшим образом представлять потребности территории. Чтобы предоставить территории признание, которого она требует и которого она заслуживает, было бы достаточно, как это уже случалось в прошлом, внести поправку в статью 6 Закона No. 84, который предусматривает создание AdSP Северного Сардинского моря ».

«Наш остров, - продолжает Марино, - это регион с наибольшим развитием побережья с протяженностью 1849 км, за которым следует Сицилия с 1500 км. В отличие от последнего, на котором настаивают три AdSP, Сардиния, хотя и может похвастаться явно более значительным прибрежным развитием, по-прежнему имеет только один AdSP ». Таким образом, «необходимо, чтобы на севере Сардинии имелось специализированное портовое управление с Ольвией в качестве резиденции AsDP, к которому также могут быть отнесены порты Порто-Торрес, Гольфо-Аранчи и Санта-Тереза-Галлура».

(Unioneonline / ss)

© Riproduzione riservata