Цены растут, баки заправляются, а зарплаты падают. Этот парадокс выявился вчера утром перед заправкой Eni на Виале Сант'Авендраче, где организации USB и Cobas Scuola провели сидячую забастовку против высоких цен на топливо и высоких цен на продукты. Водители подъезжали, чтобы заправиться, а мимо проходили студенты и рабочие, и протест пытался перенести суть кризиса из статистики в повседневную жизнь. Потому что проблема, как объясняют протестующие, заключается не только в стоимости литра бензина. Проблема в том, сколько стоит добраться до работы: «Вы вынуждены пользоваться машиной, поэтому это обходится дорого», — говорит Энрико Рубиу из USB. А на Сардинии, где общественный транспорт не всегда легко использовать без автомобиля, стоимость может быть особенно высока.

Учителей наказывают

Наиболее наглядный пример — это временные учителя, вынужденные перемещаться между несколькими школами. Один час в одной школе, другой — в другом месте, возможно, в другом муниципалитете: в конце дня это складывается в километры и расходы на бензин. «Ваша зарплата уходит на топливо», — резюмирует Рубиу, приводя в пример тех, кто из Кальяри должен сначала доехать до Вилласимиуса, а затем до Мураверы или Сан-Вито, чтобы выполнить свою программу.

Эта проблема особенно остро стоит в районе Нуоро, как отмечает организация Cobas Scuola. «В вечерней школе в Нуоро мы обнаружили, что 16 человек ездят на работу из других городов», — говорит Андреа Де Джорджи. Это работники, «курс которых полностью состоит из отдельных сегментов», которым приходится ездить между Доргали, Синисколой, Бозой и всем регионом Ольястра. «Им приходится использовать собственные автомобили», чтобы добраться до своих офисов. И хотя расходы на заправку лягут на плечи работников, возросшие цены на топливо также влияют на их покупки. «Товары перевозятся автомобильным транспортом, и, следовательно, их стоимость перекладывается на покупателей», — объясняет Рубиу. Он подчеркивает, что больше всего страдают «товары первой необходимости». В результате, по словам протестующих, многим семьям становится все труднее сводить концы с концами.

Де Джорджи также предупреждает о потенциальных последствиях повышения цен на авиаперевозки. «Авиакомпании собираются поднять цены, и это будет означать отмену рейсов на Сардинию и обратно», — утверждает он. По словам представителя Cobas, такая возможность рискует еще больше усугубить экономические трудности острова: «Это приведет к огромному экономическому кризису для всего сардинского сообщества».

Корзина для покупок

Сальваторе Драго выводит проблему на еще более конкретный уровень: уровень жертвенности. «В этом году я не брал отпуск», — говорит он. И, стоя перед своей тележкой для покупок, он сразу же проводит сравнение: «Раньше я наполнял ее почти на 50 евро, а теперь на 100». Поэтому для обеих групп сидячая забастовка — это также протест против политики, которая, по их мнению, подпитывает рост стоимости жизни. Их мишенями являются акцизные сборы, дополнительные прибыли и экономические последствия войны. «Одной из главных причин роста цен на топливо является война с Ираном, и затем это повышение отражается на ценах на все остальные товары». Некоторые необходимые меры сегодня, объясняет Рубиу, могли бы включать «отмену акцизных сборов и реальную борьбу с уклонением от уплаты налогов».

Протест не ограничится сидячей забастовкой на Виале Сант'Авендраче. USB уже объявил забастовку на 30 октября. Цель, как объясняют организаторы, состоит в том, чтобы переключить внимание не только на цены на топливо, но и на общую стоимость жизни, где даже поездки на работу стали статьей расходов.

ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО

© Riproduzione riservata