С 1 августа по 3 сентября Ita Airways «значительно увеличила пропускную способность на территориальных рейсах из/в Сардинию , чтобы отреагировать на заметное увеличение спроса, зафиксированное на этих рейсах».

По мере приближения к концу критического лета на транспортном фронте авиакомпания объясняет, что она «запланировала 222 дополнительных рейса в соответствии с положениями постановления о налогообложении , из которых 141 в Кальяри (108 из/в Линате и 33 из/ до Рима Фьюмичино) и 81 на маршруте Альгеро-Милан Линате, предлагая в общей сложности 36 800 дополнительных мест по сравнению с Декретом, из которых 23 300 в Кальяри (17 300 из/в Милан Линате и 6 000 из/в Рим Фьюмичино) и 13 500 в Альгеро » .

Подробно: по сравнению с периодом с 25 августа по 3 сентября, Ita запланировала «76 дополнительных рейсов к тем, которые предусмотрены указом, из них 51 в Кальяри (36 в/из Милана Линате и 15 в/из Рима Фьюмичино) и 25 в/из Милана Фьюмичино Альгеро-Милан Линате с общим предложением 12 250 дополнительных мест. Из этих 76 рейсов 34 уже были структурно запланированы, а 42 были добавлены ближе к датам выполнения, чтобы решить критические проблемы, возникающие из-за очень высокого процента занятости самолетов ».

Ита также добавляет, «что в ходе тендера она определила свое предложение по мощности на основе частот, предусмотренных Указом, определенных в соответствии с оценкой спроса, которая также приняла во внимание чрезвычайную ситуацию, связанную с пандемией Covid-19. ; потребности в мобильности и очень высокий спрос, возникший в этом летнем сезоне, оказались намного выше оценок Указа, что вынудило компанию массово прибегнуть к увеличению мощности, что в духе самого Указа должно было ограничивалось «непредвиденными обстоятельствами», обусловившими спрос на места на каждом маршруте, превышающий 91% от общего дневного предложения».

Наконец, Ита подчеркивает «постоянный мониторинг имеющихся мощностей путем оперативной оценки, в случае нехватки свободных мест, увеличения предложения».

СОЛИНАС В ЕС – Между тем, саммит между президентом региона Кристианом Солинасом и советником по транспорту Антонио Моро в Брюсселе с европейским комиссаром по транспорту Адиной Валеан назначен на следующую среду, 6 сентября. Просьба о встрече принята после письма губернатора Сардинии в Комиссию ЕС о серьезных проблемах воздушного транспорта на остров и обратно . Солинас и Моро принесут в самое сердце Европы досье, которое начинается с недостаточного измерения дорожного движения и непрерывности, которая из-за своей структуры не способна удовлетворить потребности и право на мобильность сардинцев .

Регион еще раз просит перевозчиков быть более внимательными к Сардинии, которая рискует подвергнуться наказанию по сравнению с ее французским однотипным судном. В последние месяцы Корсика фактически получила зеленый свет для новой модели территориальной целостности, при которой общее количество мест, предлагаемых на льготных маршрутах, вырастет на 3,5% (с 2,7 до 2,8 миллионов билетов, продаваемых каждый год).

«Мы приведем цифры, подтверждающие недостатки текущего тендера, - объясняет советник Транспортного управления Моро, - занижение объема трафика привело к программированию количества частот, недостаточного для удовлетворения объемов движения жителей, и вызвало эффект воронки, который создается во всех аэропортах Сардинии , особенно в самые жаркие летние дни».

"Мы еще раз заявим, что оценки трафика для жителей Сардинии неверны и занижены, - подчеркивает комиссар, - и объясним нашу цель: обновить существующие контракты (срок действия которых истекает в октябре 2024 года), запланировать больше рейсов и введение механизма, устанавливающего потолок тарифов , установленный постановлением итальянского правительства».

(Юнионлайн/Д)

© Riproduzione riservata