О диспропорциях территориальной преемственности лучше других говорит факт: с тех пор, как остров распрощался с единым тарифом для всех пассажиров, максимальные цены билетов для туристов выросли до 400%. Пример: если год назад рейс Кальяри-Милан по мосту Оньиссанти стоил 64 евро даже для путешественников, не проживающих на Сардинии, то сейчас этот же маршрут продается (от Volotea) за 338 евро. В пять раз больше .

Рост подавляет жителей пригородной зоны, эмигрантов, тех, кто вынужден переехать по рабочим причинам. И отпугивают туристов как раз тогда, когда пытаются максимально удлинить сезон .

Новая система территориальной преемственности уменьшила скидки: до 2021 года действовала другая модель, которая предусматривала единый тариф (около 64 евро в одну сторону), предназначенный для жителей Сардинии и туристов на девять месяцев. А в летний период, с 15 июня по 15 сентября, запрещалось превышать максимальный лимит: не более трехкратной субсидируемой цены. Год назад в это время цены были доступнее. Теперь все ограничения пали. Таким образом, для пассажиров, не проживающих на Сардинии, действует режим, вобравший в себя только негативные аспекты свободного рынка. Со всеми побочными эффектами дела.

Тем временем бюджетные авиакомпании готовы к обычному бегству в конце сезона. В Кальяри Ryanair прекратит рейсы в Мадрид, Валенсию и Порту с ноября. Вместо этого подтверждены те, у кого Будапешт, Мальта и Севилья. Остановитесь также в Кальяри-Цюрих Эдельвейс. В Альгеро ирландская компания заблокирует рейсы в Мадрид, Брюссель, Катовице и Лиссабон.

© Riproduzione riservata