Виа Сан-Просперо, в самом сердце Милана, не в одном шаге от площади Ларго Карло Феличе, в центре столицы Сардинии. Городской номер один на этой миланской улице находится в 744 километрах от статуи Карло Феличе, в самом центре площади Пьяцца Йенне. Однако красная нить, соединяющая их, подземная и безмолвная, существует уже некоторое время. Не восприятие, не предположение, а документ-признание, написанное с большим количеством протоколов и подписей внизу. Практически нотариальный акт, который необходимо хранить в тайне как финансовой, так и политической операции. Документ, которым мы стали обладать, в свете нашего расследования будущего аэропорта Кальяри, является гораздо большим, чем доказательством. Это подтверждение плана по захвату аэропорта Кальяри.

Вдали от Карло Феличе

Подтверждение без апелляции: операция по захвату взлетно-посадочной полосы Эльмас осуществляется не в Ларго Карло Феличе, резиденции Торговой палаты Кальяри, а в Милане. В документе без страха опровергаются актеры, главные герои и цель: поставить аэропорт Санта-Хилла в мешок с высокими финансами. Чтобы поставить точку в операции, есть два элемента, которые бы даже слона прибили к стене. «Нотариус», подписывающий протокол, на самом деле является адвокатом. Евгения Нотаранджело, призвана засвидетельствовать встречу 3 марта 2021 года.

F2i решает

Это 16.01. Созывается совет директоров компании F2i Ligantia, сардинской псевдокомпании, которая без рук приобрела аэропорты Альгеро и Ольбии. Наблюдать за заседанием будет не кто иной, как юрист материнской компании F2i Sgr, крупнейшего итальянского инфраструктурного финансового фонда. Неслучайно «финансовым» местом встречи, несмотря на то, что все участники были подключены удаленно, указано в Милане, на улице Via San Prospero, по адресу no. 1, где, как написано в протоколе, «упомянутый секретарь найден». Таким образом, заседание по учреждению компании, которая должна будет решить судьбу аэропортов Сардинии, официально проводится в штаб-квартире F2i, а секретарь, который все управляет, является юристом финансового фонда.

Режиссер в Милане

Конечно, это не случайно. Настоящее направление всего здесь, оно полностью отличается от Piazza Yenne. Можно сказать, что «Лигантия» до этого не имела ничего общего с портом Южной Сардинии. Это не так. Именно на той встрече в эфире, дистанционно управляемой из штаб-квартиры F2i в Милане, было решено, по сути, направить видоискатель на аэропорт Кальяри-Эльмас. Но они этого не говорят, а пишут прямо. Слова, записанные в акте, который у нас есть, и из которого мы воспроизводим отрывок, приписываются Роберто Барбьери, бывшему сенатору Демократической партии, который стал летным послом F2i на Сардинии.

Все уже решено

Бывший спутник небес в протоколе недвусмысленен, как никогда раньше: «В более общем плане он указывает, что с приобретением Ольбии целью компании становится внедрение, в соответствии с соответствующим законодательством, системы аэропорта Сардинии и, с его помощью способствуют развитию территории ». Слова не зашифрованы. Упоминание о «системе аэропортов Сардинии» - гораздо больше, чем ожидаемое поглощение. Все это запланировано в амбициях и процедурах. Они, члены совета директоров, соединенные двойным волокном со штаб-квартирой F2i, в тот момент знают, что с операцией «Ольбия» они напрямую получат 0,209% доли аэропорта Кальяри, который когда-то находился в Алисарде. Небольшая доля, но необходимый финансовый рычаг для подрыва системы аэропортов Южной Сардинии. И, конечно же, это не совпадение, что Торговая палата Кальяри, даже спустя десять месяцев после заседания совета директоров F2i Ligantia, призвана «разделить» «частные» планы, принятые в Милане, несмотря на автономное управление. системы сардинского аэропорта. В Ларго Карло Феличе, штаб-квартире государственного органа «Торговая палата Кальяри и Ористано», вчера начались официальные маневры, чтобы дать президенту Маурицио де Паскале полномочия на определение содержания операции с F2i Ligantia и фондом. Американский BlackRock.

Государственный орган, а не частный

Однако операция, которая рискует вступить в противоречие именно с публичным характером Торговой палаты и концессией аэропорта, выданной государственным органом Enac. Два важных элемента, которые, однако, вероятно, отошли на второй план перед лицом рождественского стремления немедленно вернуть домой аэропорт Кальяри-Эльмас.

Общественное благо

Несомненно, что аэропорт на юге острова, с многих точек зрения, начиная с инвестиций, 200 миллионов евро, всех государственных и региональных, является общественным благом во всех отношениях и не может быть выведен из эксплуатации так легко. разделить план ни на управленческий. Попытка скрыть план «приватизации» потерпела крах из-за расследования Сардинского Союза, которое выявило документы и проводимые операции. Теперь публичные доказательства, обязательные по закону, никоим образом не подведут. Точно так же, как роль тех финансовых фондов, итальянцев и американцев, которые уже вложили свои части в операцию, не может пройти как мишура.

Американец в Эльмасе

Так обстоит дело с BlackRock. Фактически, американский фонд имеет полное право участвовать в поглощении Кальяри, учитывая, что компания Ligantia F2i, которая фактически подала заявку на управление всей системой аэропорта Сардинии, владеет общим пакетом акций в 15%. И не случайно, что американский фонд делегировал его представлять не кого иного, как Сержа Александра Лаупера, исполнительного директора BlackRock Europe и глобального руководителя группы инфраструктурных решений.

Мат

Он отвечает за стратегическое направление, создание отраслевых партнерств, создание инвестиционных возможностей и надзор за их исполнением. Как бы сказать, самые решительные лидеры вышли на поле, чтобы подготовить мат аэропорту Кальяри, те, кто покупает все, что они хотят.

Профсоюз зенитчиков

Однако зенитные орудия, пытаясь спасти порт Сардинии, начали поднимать первую оборону. После очень жесткой позиции, занятой Confcommercio во главе с ее президентом Альберто Бертолотти, «который указал президент Торговой палаты, это очень опасный путь», вчера тройной профсоюз на самом высоком уровне также вышел на поле, заняв позицию без наценки на торг. CGIL, CISL и UIL отсутствуют. Выпущенная ими заметка является недвусмысленной. Риск, которым подвергаются рабочие, - это первая серьезная проблема профсоюзов: «Профсоюзы - это написано в документе - глубоко обеспокоены будущим аэропорта Кальяри, который, казалось бы, окажется в центре финансовой операции, которая потенциально может быть нацелена. при снятии контроля со стороны общественности с очень серьезными рисками для перспектив аэропорта и его сотрудников, а также для интересов сардинского сообщества ».

CGIL, CISL и UIL на войне

«CGIL CISL и UIL из Кальяри, - продолжает записка, - таким образом занимают позицию по данному вопросу, а также напоминают, что соответствующие категории транспорта, Filt, Fit и Uiltrasporti, уже запросили разъяснения у владельцев группы Sogaer или Палаты представителей Торговля ». Просьба к ясности и прозрачности: «Сегодня, когда слухи становятся все более настойчивыми, CGIL CISL и UIL подчеркивают необходимость четкого сравнения реальных намерений вовлеченных субъектов и четкой позиции со стороны владельцев».

Полный отказ

Решение секретарей Кальяри Кармело Фарчи (Cgil) Mimmo Contu (Cisl) и Андреа Лай (Uil) является четким и ясным отклонением: «Было бы опасно отклонять любую операцию, активы аэропорта должны оставаться неизменными и вместо этого необходимо защищать и улучшать аэропорт, разрешая открытые споры, чтобы восстановить твердую перспективу для всех рабочих ".

Мертвая тишина

На улице Сан-Просперо в Милане, номер один, они уже все решили. Однако в Ларго Карло Феличе, где статуя все еще отмечена последним желанным спасением россоблу, мрачно молчание. На официальном сайте Торговой палаты Кальяри и Ористано резолюции обновляются спокойно, один раз в семестр. Обычно это не подлежащие консультации документы, однако на этот раз будет сложно сохранить в секрете фактическую «продажу» сардинского аэропорта американцам «черного камня» и финансистам Сан-Просперо. На карту поставлена основная инфраструктура связи Сардинии с остальным миром. Как будто ключи от дома сардинцев оказались в руках янки. Земля Нураги потеряет свои ворота, другие, возможно, покорят Олимп бизнеса на трассе Санта-Хилла и ее окрестностях.

(9. продолжить)

© Riproduzione riservata