Землетрясение в Стеллантисе, генеральный директор Карлос Таварес подал в отставку.

Совет директоров, заседавший под председательством Джона Элканна, немедленно принял его отставку с должности главного исполнительного директора. Процесс назначения нового постоянного генерального директора уже идет под руководством специального комитета совета директоров и завершится к первой половине 2025 года.

Тем временем будет создан новый Исполнительный комитет под председательством Джона Элканна. Stellantis подтверждает прогноз, представленный финансовому сообществу 31 октября 2024 года в отношении результатов за весь 2024 год.

«Успех Stellantis с момента ее создания был основан на идеальном взаимодействии между соответствующими акционерами, Советом директоров и генеральным директором. Однако в последние недели возникли разные точки зрения, которые привели Совет директоров и генерального директора к сегодняшнему решению », — сказал старший независимый директор Stellantis Анри де Кастри.

«Таваресу пора было уйти, – пишет в заметке Томмазо Фоти, лидер группы «Братьев Италии в Палате», – но переход к новому руководству требует ответственности, защиты занятости и повышения квалификации. Поэтому становится еще более важным, чтобы Джон Элканн появился в парламенте как можно скорее, чтобы сообщить о будущем Стеллантиса ».

Кто такой Карлос Таварес

Карлос Таварес был инициатором слияния PSA и FCA, брака, в результате которого родился Стеллантис: давний менеджер, чья карьера охватывала крупнейших производителей автомобилей. Решителен в своем выборе и по отношению к правительству и профсоюзам. «Я не волшебник, я такой же человек, как и вы», — признался он недавно, когда Stellantis уже объявил в сентябре прошлого года, что начал поиск его возможного преемника в 2026 году.

Заявление, которое после его последней речи в парламенте, за которым последовали ожесточенные политические разногласия, казалось , признавало трудности тех, кто в нынешних условиях оказывается управляющим автомобильной группой . Трудные продажи и потеря доли рынка, экологический переход к управлению, использование сигарет на многих фабриках, сложная конфронтация с итальянским правительством: Таварес был лицом всего этого.

Португалец, родившийся в Лиссабоне 66 лет назад в семье учительницы французского языка и страхового отца, в 17 лет переехал во Францию, где получил лучшие дипломы. Сегодня он отец троих детей. Говорят, что его увлечение автомобилями началось в 14 лет. Именно тогда он открыл для себя автомобильные гонки в течение дня на португальской трассе недалеко от Лиссабона, Португалия. Он вошел в мир автомобилей в возрасте 23 лет, когда его наняли в Renault, где он следил за проектом Megane. Затем его отправили в Nissan, где в 2009 году он стал менеджером по продажам Nissan на рынках Северной и Южной Америки.

В 2011 году он присоединился к Renault на ключевую роль главного операционного директора Renault и работал правой рукой Карлоса Гона, однако эти отношения развалились после собеседования и привели его в PSA, а на практике - в конкурирующую группу. В PSA он является генеральным директором и президентом группы. Это снижает затраты, увеличивает продажи и возвращает группе прибыль. А несколько лет спустя, в 2017 году, она приобрела Opel у американской группы General Motors. После неудавшегося слияния FCA и Renault он убеждает семьи Аньелли-Элканн и Пежо в возможности заключения брака между PSA и FCA. Свадьба состоится в 2021 году. Родится Стеллатис и он станет ее генеральным директором.

Контекст сложный. Пандемия, переход. По плану сложная конфронтация с итальянским правительством, но прежде всего слушания в парламенте, где именно он показывает пальцем. «В Италии затраты слишком высоки, - говорит он, - затраты на электроэнергию, например, вдвое выше, чем в Испании. Вы должны объяснить мне, как справиться с этой проблемой». Все группы жестко критикуют его. Правительство также обвиняет его в бесхозяйственности. Он тоже отвечает позже . «Другие создали хаос, а вы просите меня разрешить ситуацию и гарантировать рабочие места».
(Юниононлайн)

© Riproduzione riservata