Новая инициатива по спасению Canal Port после провала переговоров с Q-Terminals о передаче концессии контейнерного терминала проходит через парламент .

«Мы обратили внимание правительства на ситуацию в порту Кальяри, поручив ему созвать межведомственный стол для определения полезной стратегии для его перезапуска также в перевалочной деятельности», — говорит заместитель Fratelli d'Italia Сальваторе Дейдда , председатель Транспортной комиссии Палаты и первым подписавшим повестку дня FdI, подписанную коллегами Ламписом, Мура и Поло, одобренную правительством .

Необходимо, добавляет он, «предусмотреть возможность вмешательства в области концессий государственной собственности или портовой деятельности, особенно в таких портах, как Кальяри и Таранто, в которых наблюдается снижение активности».

«Мы взяли на себя обязательство не допустить, чтобы спор был забыт , и делаем это немедленно, подчеркивая нашу готовность поддерживать рост фундаментального сектора не только для Кальяри или Сардинии, но и для национальной экономики», — заключает Дейдда.

Порт не полностью остановлен благодаря операциям Mito, компании, контролируемой группой Grendi, через MSC по управлению порожними контейнерами. Но этого, безусловно, недостаточно, осуждают профсоюзы Filt CGIL: «Учитывая отсутствие коммерческих контрактов, это не решение, способное обеспечить реальный перезапуск аэропорта, характеристики и инфраструктура которого заслуживают большего интереса и развития, чтобы он мог действительно можно определить как международный узел».

(Unioneonline/D)

© Riproduzione riservata