Просто синяя точка возле Ольбии. На карте итальянских железных дорог, опубликованной Corriere della Sera, проекты высокоскоростных поездов и Frecciarossa представляют собой буйство синих точек и красных линий почти везде, кроме Сардинии. Эта одинокая точка указывает на железнодорожное сообщение с аэропортом Ольбии , которое будет построено на средства Pnrr , но в противном случае даже спальное место не прибудет.

Глядя на цифры Pnrr по железнодорожной сети , сразу становится ясно, что Сардиния — это Калимеро Италии : многие миллиарды предназначены для Юга (почти 10 в одной только Кампании и более 7 в Апулии, если привести два примера), в то время как насколько далеко что касается острова, то здесь проживает всего полтора миллиарда : расходы на душу населения выше, чем в некоторых регионах, но следует учитывать, что население здесь удваивается летом, когда больше спрос на общественный транспорт, например что в других частях Италии уже существует хорошая сеть связей. А на Сардинии наименьшее количество финансируемых проектов на всем Юге: всего десять .

Тем временем идут дебаты о ходе строительства Pnrr на Сардинии. Четыре миллиарда евро, выделенные острову, пока не привели к ожидаемому экономическому повороту. По оценкам министерств, уровень занятости в 2026 году фактически вырастет всего на 1,9%, а доля выигранных тендеров останется ниже среднего показателя по стране. Вот почему профсоюзы и Anci единодушны в обращении к региону: «Объединитесь с муниципалитетами и не оставляйте их одних в решении этой эпохальной задачи, иначе мы рискуем потерпеть неудачу».

Более подробную информацию и идеи можно найти в статьях Луиджи Альмиенто и Луки Маскиа в газетных киосках и в приложении.

© Riproduzione riservata