Экспорт Сардинии сократился на 21%. Демократическая партия (ДП) заявляет: «Мы должны вмешаться, чтобы снизить транспортные и логистические издержки».

В то время как экспорт Южной Италии вырос на 7,1 процента в годовом исчислении, на островах он сократился на 19 процентов. Сардиния, с падением на 21,1 процента, входит в число регионов с наихудшими показателями в Италии , уступая только Фриули-Венеция-Джулия, за ней следует Сицилия, потерявшая 18,1 процента.

Так Сильвио Лай , депутат парламента и региональный секретарь Демократической партии Сардинии, комментируя опубликованные сегодня ISTAT данные о региональном экспорте за первый квартал 2026 года в сравнении с аналогичным периодом 2025 года. Эти цифры, по словам парламентария от Демократической партии, «отражают реальность, которую правительство продолжает недооценивать».
«Это не просто спад, — заявляет Лай, — обусловленный нефтепродуктами или международной энергетической динамикой. Данные ISTAT указывают на широкомасштабное сокращение в секторах, представляющих ключевую часть экономики Сардинии: сельское хозяйство (-46,6%), пищевая промышленность и производство напитков (-34,3%), химическая промышленность, металлургия и обрабатывающая промышленность . Согласно анализу данных ISTAT, сокращение экспорта Сардинии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года превышает 700 миллионов евро. Эту цифру нельзя списать на простое экономическое колебание. Напротив, она убедительно свидетельствует о структурной проблеме, влияющей на конкурентоспособность островных регионов».
«В течение многих лет, — продолжает Лай, — мы осуждаем растущие затраты на морские перевозки товаров и полуфабрикатов на Сардинию и обратно. Компании на острове продолжают нести более высокие логистические издержки, чем их конкуренты на материке, без внедрения эффективных инструментов компенсации . К этому добавляется влияние новых европейских правил в отношении выбросов от морских перевозок. С распространением системы торговли выбросами на судоходный сектор, растущая доля издержек, несущих операторов, неизбежно перекладывается по всей логистической цепочке, влияя на конечные затраты предприятий и граждан».
В свете сложившейся ситуации региональный секретарь Демократической партии заявил о своем намерении призвать Парламентскую комиссию по борьбе с недостатками островного образа жизни « немедленно начать специальное исследование эволюции логистических и морских транспортных издержек и их влияния на экспорт из островных регионов».
«Мы также, — заключает Лай, — направим правительству запрос с просьбой обнародовать данные о более высоких логистических затратах, которые несут сардинские и сицилийские компании по сравнению с компаниями на материке, и разъяснить, как оно намерено использовать ресурсы, полученные от морской системы торговли выбросами, для компенсации последствий этих затрат для островных территорий».

(Unioneonline/lf)