Цены на топливо высоки, и Кальяри занимает первое место в Италии: ежегодные расходы каждой семьи превышают эти показатели более чем на тысячу евро.

Кальяри — итальянский мегаполис, где зависимость от личного автомобиля обходится семьям дороже всего : в среднем на 1078 евро в год больше , что почти вдвое превышает средний показатель по стране, составляющий около 600 евро.

Данные получены в результате нового исследования, проведенного Clean Cities , европейской коалицией из более чем 130 НПО и ассоциаций, работающих над достижением нулевого уровня выбросов в городской мобильности к 2035 году. Исследование количественно оценивает стоимость зависимости от автомобилей в крупных итальянских городах , сравнивая данные о доступности общественного транспорта и использовании автомобилей, объемах продаж топлива, зарегистрированных Министерством окружающей среды и энергетической безопасности (MASE), автопарках, зарегистрированных Автомобильным клубом Италии (ACI), и колебаниях цен на топливо. Результаты выявляют два компонента проблемы: структурные дополнительные издержки , связанные с отсутствием альтернатив общественного транспорта, сопоставимых со средними показателями по Европе, и циклические дополнительные издержки , определяемые нефтяными шоками и геополитическими кризисами. Эти два фактора в совокупности превращают зависимость от автомобилей в экономическое бремя для семей.

ДАННЫЕ – Был проведен анализ тринадцати крупных городов с количественной оценкой так называемого «местного нефтяного налога» – расходов , не включенных в бюджет основных служб, но существенно влияющих на семейные расходы и возникающих из-за необходимости использования автомобиля там, где общественный транспорт не предлагает адекватных альтернатив. В общей сложности, в рассматриваемых регионах эта сумма приближается к 5 миллиардам евро за двенадцать месяцев.

Согласно исследованию, в Кальяри особенно важны два фактора: низкая плотность населения в агломерации и отсутствие альтернатив автомобилю. Там, где отсутствуют автобусы, поезда и другие виды транспорта, люди полагаются на автомобили, чтобы добраться до работы, школы или врача, и поэтому рост цен на топливо в конечном итоге ложится непосредственно на карманы семей .

В целом, наиболее пострадавшим регионом остается юг страны: за ним следуют Кальяри, где уровень смертности составляет 800 евро на семью, и Бари с 677 евро. В Милане средний показатель составляет 508 евро. В абсолютном выражении лидирует Рим с показателем в 1,14 миллиарда евро.

ЭФФЕКТ ОРМУЗСКОГО ПРОЛИВА – Согласно исследованию, кризис, связанный с Ормузским проливом, также увеличивает расходы. В период с марта по сентябрь 2026 года резкий рост цен на бензин в сочетании с зависимостью от автомобилей привел к дополнительным расходам в размере 3,15 миллиарда евро в анализируемых городах: в среднем 381 евро на семью . Этот «ормузский налог» составляет чуть более четверти от общей суммы. Остальная часть – это структурные издержки, которые семьи несут даже без международных кризисов.

ВЫСОКИЙ СПРОС – Однако в мегаполисах отказаться от автомобиля практически невозможно: цены на топливо выросли на 19,9%, а потребление снизилось всего на 0,35% . Как подчеркивается в исследовании, у тех, кого затронуло повышение цен, часто нет возможности его избежать.

«Настоящий топливный налог — это не только тот, который мы видим на заправке: это также тот налог, который мы платим, когда у нас нет альтернативы автомобилю», — говорит Клаудио Маглиуло, директор организации Clean Cities Italy. «Инвестиции в автобусы, трамваи, метро и железные дороги не только сокращают выбросы, но и снижают стоимость жизни и делают семьи менее уязвимыми к колебаниям цен на нефть».

(Unioneonline)