Тодде дал согласие на слияние аэропортов Сардинии, но для этого приходится начинать с нуля: возник конфликт в региональном совете.
Правительство подтверждает свою «политическую волю» к приобретению частной холдинговой компании. Оппозиция: «Это ошибочная и непрозрачная операция».Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Шаг сделан. Правительство официально одобрило приватизацию аэропорта Кальяри и одновременное объединенное управление аэропортами Сардинии. Новое обстоятельство заключается в том, что процесс должен начаться заново. «Завершение операции, — говорится на странице 3 резолюции, принятой вчера Тодде и его союзниками, — будет зависеть от получения необходимого согласия». Длинный список мнений и согласований. Их нужно будет получить снова. Вчера правительство также утвердило дату местных выборов 2026 года: голосование на острове состоится 7 и 8 июня, с возможными вторыми турами 21 и 22 июня.
Мы начинаем заново
Алессандра Тодде официально протягивает руку помощи итальянскому инвестиционному фонду Ligantia F2i, который также хочет приобрести аэропорт Кальяри после приобретения Альгеро в 2016 году и Ольбии в 2021 году. Вчера Региональный совет принял «Предварительное соглашение», подписанное губернатором в рамках двухэтапного процесса, который завершится созданием холдинговой компании, в которой регион намерен приобрести 9,25% акций за тридцать миллионов евро. Документ состоит примерно из тридцати пунктов. В разделе 25, озаглавленном «Документация, согласования и разрешения», перечислены органы, которые будут контролировать законность сделки. К ним относятся Счетная палата и Палаццо-Киджи; Министерство транспорта и Антимонопольное управление.
Времена
Для завершения сделки компания Ligantia F2i, совместно с Тодде и Торгово-промышленной палатой Кальяри и Ористано, мажоритарным акционером столичного аэропорта с долей в 94,4%, установила для себя крайний срок — «30 сентября 2026 года», как указано на странице 4 постановления. Однако ясно, что остается вопрос, вынесенный контрольной комиссией, которая уже в 2023 году указала на ряд нарушений. От невзаимозаменяемости Ligantia F2i, ее «единственной заявленной незаменимости», — написала контрольная комиссия, — до нарушения устава Торгово-промышленной палаты в случае, если она возьмет на себя управление аэропортами Ольбии и Альгеро, поскольку они находятся вне ее юрисдикции. Если бы неблагоприятное решение суда было повторено, «стороны», говорится во вчерашней резолюции, «могли бы совместно принять решение о завершении сделки при условии принятия конкретных документов, аналитически объясняющих причины, по которым они намерены отступить» от «неблагоприятного» решения. Далее в тексте подразумевается, что Торговая палата и регион могут решить, принимать ли усиленную аргументацию или нет».
Процесс начался
Вчера региональный совет принял резолюцию под названием «Промышленная интеграция аэропортов Сардинии». Это был третий пункт повестки дня. В уведомлении о созыве заседания содержится призыв к «необязывающему принятию», но официально начатый процесс подтверждает сильную заинтересованность большинства в приватизации аэропортов. «Предварительное соглашение», — говорится далее, — «выражает политическую волю к продолжению операции», даже если оно «не влечет за собой никаких обязательств со стороны какой-либо стороны». Большинство больше не испытывает враждебности со стороны партии «Синистра Футура», которая на саммите 11 марта, созванном Тодде для обсуждения «аэропортового вопроса», не спешила с принятием окончательной позиции после нескольких месяцев критики продажи аэропорта Кальяри компании Ligantia F2i и расходования 30 миллионов евро государственных средств. «Туман рассеялся», — говорится в заявлении партии. «Критические вопросы, выявленные при повторном обсуждении первоначального плана приватизации, исчезли». По мнению Sinistra Futura, приобретение регионом 9,25% акций холдинговой компании «предназначено для обеспечения политического контроля над деятельностью предприятия».
Апелляция
На заднем плане — апелляция, поданная в 2023 году регионом, возглавляемым правоцентристской партией. Вчерашнее решение ссылается на это судебное дело, находящееся на рассмотрении в Суде Кальяри, в Коммерческом отделе. В нем дело описывается как «существенное разбирательство, все еще находящееся на рассмотрении». Тодде может принять решение отозвать апелляцию, которая три года назад приостановила действие соглашения с NSA (Nord Sardegna Aeroporto), с которым Ligantia F2i объединила управление аэропортами Ольбии и Альгеро. Это послужило основанием для выбора инвестиционного фонда с новым партнером без проведения открытого тендера, который использовала Торговая палата Кальяри. Слушание назначено на 7 июля.
Конфликт в региональном совете
Тем временем в региональном совете разгорается спор. «Проблема аэропорта, — утверждает Паоло Труццу, лидер группы FdI, — это проблема, которая касается всех сардинцев». Бывший советник по транспорту Антонио Моро, сторонник Сардинии, резко высказывается: «Это правительство действует не как левое правительство, — говорит национальный президент PSD'Az, — а как совет директоров инвестиционного банка, проводящий сделку с частным фондом в ущерб интересам сардинцев». «Мы движемся вперед единым фронтом; мы приняли все необходимые меры предосторожности для выполнения роли региона». Между тем, в Кампо-Ларго наблюдается единство во мнении по поводу слияния.