Антимонопольное управление пролило свет на рост цен на паромы, вызванный Европейской системой контроля выбросов CO2 (ETS – Emission Trading System), которая могла бы быть переложена на пассажиров и грузоперевозчиков.

Открытие дела Управлением по конкуренции и рынкам последовало за сообщением депутата Демократической партии Сильвио Лая: «Дело было передано в юрисдикцию департамента транспорта, энергетики и окружающей среды департамента конкуренции Управления», - сообщил представитель Демократической партии.

«Сообщение, которое мне отправили, является позитивной новостью для потребителей», — объясняет Лай, добавляя: «Руководство на основе предоставленной информации и полученной документации получит возможность оценить, соблюдаются ли положения закона, и выявить любые злоупотребления».

Аномалия, согласно реконструкции, «заключается в том, что компании приписывают гражданам-путешественникам, путем огромного повышения тарифов, расходы на расширение системы ETS на морской транспорт, которая требует от судовладельцев приобретать квоты на выбросы CO2. Рост достигает 27% уже в этом году и превысит 40% в 2026 году».

«Параметр пропорциональности был бы значительно превышен, учитывая, что независимые исследования, такие как «Транспорт и окружающая среда», сообщают, что фактическая стоимость ETS составляет всего 1% для каждого отдельного маршрута. Вмешательство Гарантирующего органа поможет понять реальную реальность вещей в железной логике прозрачности и защиты граждан».

По данным Confindustria Sardegna, в секторе грузоперевозок по маршруту Кальяри-Ливорно рост составил 217,60 евро, а из Ольбии — 197,20 евро.

Энрико Фресу

© Riproduzione riservata