С наступлением лета и зимы Сардиния теряет рейсы и частоту рейсов , число маршрутов сокращается на сотни. Профсоюзы встревожены и требуют провести встречу с регионом, чтобы «раз и навсегда» выяснить результаты инициативы «Новые маршруты» – предложения Министерства транспорта о 67 вариантах рейсов, разработанных «для преодоления сезонных ограничений».

В аэропорту Кальяри-Эльмас Мамели в пик сезона ежедневно выполнялось 109 рейсов, сейчас их 33, что составляет снижение на 69,72% . В Ольбии с последнего воскресенья марта по последнюю субботу октября аэропорт был связан с миром максимальным количеством 120 ежедневных рейсов, сейчас их число сократилось до 14, что составляет снижение на 88,33% . В Альгеро летом количество рейсов достигло своего пика в 36, сейчас их количество сократилось до семи, что составляет -80,55%. Общее снижение по региону значительно: -79,53% .

Что касается частоты рейсов, то с середины января рейс Кальяри-Болонья больше не будет гарантирован по вторникам; рейс Кальяри-Верона будет выполняться пять дней в неделю . Это выходит за рамки территориальной непрерывности. Однако также изменился перечень рейсов со скидками .

По мнению Барбары Манки, регионального советника по транспорту, отсутствие аэропортов «является проявлением динамики свободного рынка: авиакомпании выбирают направления, исходя из экономической значимости». Поэтому «если Сардиния сможет развиваться во всех секторах, а не только в сфере туризма, то спрос на путешествия вырастет, и рынок отреагирует».

Что касается конкурса предложений «Новые маршруты», «косвенного рычага», созданного «для стимулирования связей двенадцать месяцев в году», советник заверяет: « Мы сообщим результаты через несколько дней и работаем над повторной публикацией в следующем году».

Будущее авиации также оказалось под вопросом из-за дефекта, обнаруженного в некоторых двигателях, произведенных американской компанией Pratt & Whitney, из-за которого десятки самолетов были отозваны для проверки , а авиакомпании были вынуждены приостановить свою деятельность.

Полную версию статьи, а также дополнительные материалы и аналитика можно найти в газете L'Unione Sarda, в газетных киосках и в приложении L'Unione Digital.

© Riproduzione riservata