«Соглашение всегда возможно, и я считаю его желательным», — говорит юрист Паоло Ангиус, ведущий эксперт в области транспортного права. Но на данный момент выход Aeroitalia из Соглашения о территориальной преемственности Сардинии выглядит спорным. С одной стороны, авиакомпания, ссылаясь на Гражданский кодекс, утверждает, что может прекратить свои льготные рейсы даже до января, крайнего срока, объявленного неделю назад генеральным директором Гаэтано Интриери; с другой стороны, регион, который в соответствии с европейским регламентом 1008/2008 подтвердил требование о шестимесячном уведомлении.

Нормативно-правовая база

Компания Intrieri сослалась на статью 1467, чтобы отстоять право перевозчика самостоятельно принимать решение об отказе от сардинских маршрутов. В рамках тендера на 2026-2029 годы компания получила пять таких маршрутов: из Кальяри и Ольбии в Рим и Милан, а также маршрут Альгеро-Фьюмичино. Статья 1467 регулирует «Расторжение договора в связи с чрезмерной нагрузкой» после «наступления чрезвычайных и непредвиденных событий». В таких случаях «сторона, обязанная выполнить такое обязательство, может потребовать расторжения договора». Однако территориальная непрерывность удовлетворяет важнейшую потребность сообщества, и общие интересы преобладают над общим правом.

Полная версия статьи доступна в газете L'Unione Sarda в киосках, в приложении L'Unione Digital и в цифровом формате.

© Riproduzione riservata