Билет туда и обратно на паром Tirrenia Porto Torres-Genoa может стоить 895 евро . Проезд по палубе может стоить до 305 евро. Скидки для жителей распроданы. Летом ваучеры не действуют. И каждый раз, когда кто-то пытается вернуться на остров по работе, на лечение, учёбу или по семейным обстоятельствам, счёт становится всё выше. Это территориальная преемственность? На этот раз это двойное предупреждение. С одной стороны, жалоба предпринимателя из Нуоро Джампьеро Питторры, президента Консорциума операторов Пратосардо, последовавшая после аварии. С другой стороны, письмо Грации и Катерины Санны, также отправленное президенту региона Алессандре Тодде, в котором описываются неблагоприятные условия, с которыми сталкиваются жители.

Протест

«Сардинцы — вечные туристы, даже когда едут по работе». С этого предложения начинается пост Питторры. Предприниматель жалуется: «Государственный тариф для резидентов, три человека, туда и обратно + машина, Порто-Торрес — Генуя, 12 часов: 895 евро!!!» И добавляет: «Только проезд по мосту без машины может стоить до 305 евро в одну сторону и 185 евро туда и обратно». Альтернатива? «Перелёт из Ольбии в Бергамо 29 августа за 616 евро». Периодическая утечка средств, независимо от цели поездки, затрагивает студентов, пассажиров, предпринимателей и семьи. «Туристов грабят по прибытии на Сардинию и по возвращении. Мы, сардинцы, — вечные туристы, грабимые, когда едем по работе».

Питторра вспоминает: «Я учился в Риме и возвращался на Сардинию, потратив всего пятнадцать тысяч лир (7,5 евро) на проезд по мосту. Не было никакой преемственности, но было больше правительства, больше прав и меньше государственных дел». Предприниматель приводит в пример тех, кто тратит от Ломбардии до Апулии «160 евро на топливо и дорожные сборы, будь то в январе или августе». Наконец, его просьба: «Мы хотим настоящей непрерывности воздушного и морского сообщения с низкими фиксированными тарифами».

«Акт грабежа»

Жалобу Питторры поддерживают Грация и Катерина Санна . Семья из двух взрослых и ребёнка, жалующихся на то, что стоимость билета по маршруту Ольбия-Чивитавеккья 30 августа составляла «около 600 евро за билет на палубу, небольшой автомобиль и каюту». Это непомерная цена по сравнению с тарифами в другое время. Несмотря на то, что они являются жителями/коренными жителями Сардинии, они не смогли воспользоваться скидками: «Зарезервированные места распроданы. Интересно, сколько человек смогли воспользоваться ими». Они называют повышение цен «наживой» и добавляют: «Нам предлагали использовать ваучеры после сентября, но эта инициатива должна распространяться на самые важные маршруты (июль-сентябрь). Мы хотим вернуться домой; мы считаем, что наши права были нарушены». Письмо семьи Санна завершается призывом к властям «срочно проверить правильность принятой тарифной политики, фактическое применение предоставленных скидок и прозрачность управления финансами и льготами для жителей».

Несправедливая и непрозрачная система

Джампьеро Питторра добавляет элемент, иллюстрирующий, как нынешняя транспортная система наносит ущерб производительной структуре Сардинии: «Мы ждали доставки фотоэлектрических модулей, предназначенных для Ломбардии, — объясняет предприниматель, — и заплатили меньше. Результат? Модули стоят 480 евро, а поездка — 570 евро. Безумие». Ещё один пример того, как изолированность — при отсутствии корректирующих мер — может сдерживать развитие.

© Riproduzione riservata