Тендер на территориальную целостность с островом Азинара , который дважды тонет, и паром, с помощью которого будет осуществляться сообщение с Порто-Торрес, что вызывает тревогу у местных общественных объединений.

Романо Чесса, президент Athena Trekking, Адонелла Меллино, президент Turritan Volunteer Consultation, и Гавино Манунта, президент добровольной ассоциации «La Sorgente», первыми подняли проблему, узнав, что регион объявил тендер на награждение службы. «Мы проверили, что судно , которое должно будет гарантировать соединение, — объясняют представители ассоциаций, — не имеет подходящих требований, гарантирующих доступ, мобильность и безопасную перевозку людей с ограниченной подвижностью, в частности тех, кто вынужден пользоваться стулья и колеса ».

Так, в письме, адресованном президенту региона Кристиану Солинасу, региональному советнику по транспорту Антонио Моро и мэру Порто-Торреса Массимо Муласу. «Как вы можете думать о заключении контракта на миллион долларов , не предусмотрев, что в используемых средствах есть лифт, мобильная платформа или лестничный подъемник для инвалидов », — спрашивают представители ассоциаций.

Путешествие между портом Турритано и причалом Кала-Реале занимает около полутора часов, что трудно выдержать людям с ограниченными возможностями в случае шторма на море . «Или ожидается, что инвалидов будут грузить, как мешки с картошкой, и нести на руках матросов по крутым и узким лестницам на верхнюю палубу», — спрашивают представители ассоциаций.

«Это было бы недостойным и унизительным дискриминационным обращением с гражданами, которые, страдающие серьезными проблемами со здоровьем , имеют право на достойное обращение ». Поэтому, полагая, что речь идет не о «четкой политической воле, а об ошибке из-за поверхностности какого-то бюрократа», президенты Меллино, Чесса и Манунта «надеются на вмешательство Региона, чтобы гарантировать безопасное и достойное транспорт наравне со всеми гражданами» .

© Riproduzione riservata