Ольястра — это зеленое плато, соединенное сетью извилистых дорог. Но настоящая проблема — это именно эти дороги, 389 и Ориентале, по которым перемещаются туристы и товары — короче говоря, деньги. Финишная линия называется Ольбия, но между ними лежит двадцатикилометровое узкое место, ядовитая пробка на шоссе 389.

Трое из них поставили перед собой цель преодолеть изоляцию: Иван Мамели, мэр Бари-Сардо, и члены совета меньшинства Беттина Пизану и Денис Питталис. Всего за несколько месяцев они прошли долгий путь и собрали 3500 единомышленников. Были напряженные моменты, но стакан по-прежнему полон. Сегодня в зале присутствовали представители советов Ланусеи, Арзаны, Бари-Сардо, Кардеду, Элини, Джирасоле, Ильбоно, Лочери, Осини, Пердасдефогу, Таланы и Тертении, Баунеи, Триеи и Лоцораи. В идеале к ним должны присоединиться десятки мэров и тысячи подписантов резолюции Pro 389. Стена администраторов, требующих равных прав на передвижение без споров. «Нет войны за расположение на дорогах, особенно на провинциальной дороге № 27», — сказал Давиде Бурчи на открытии.

Беттина Пизану разъясняет ключевые моменты: «Это не вызов кому-либо конкретно, а вызов инфраструктуре, заслуживающей уважения. Уважения, которое мы испытываем к другой стратегически важной инфраструктуре». Даниэла Фалькони, президент Национальной ассоциации итальянских муниципалитетов (ANCI), ясно заявляет: «Абсолютный приоритет — это обеспечение безопасности дороги, которой ежедневно пользуются десятки тысяч людей. Есть темный участок, где нет сигнала более часа. Это недостойно цивилизованного общества. Этот вопрос необходимо поддержать».

© Riproduzione riservata