Это столкновение из-за количества воздушной территориальной преемственности Сардинии. Левоцентристские депутаты Сильвио Лай (Pd) и Франческа Гирра (Progressives) высказывают свое мнение, отвергая работу Региона. Советник по транспорту Антонио Моро отвечает со своими последователями и отвергает обвинения в адрес отправителя.

«Что выяснилось сегодня утром в ходе слушаний в Транспортной комиссии Палаты Сильвио Пиппобелло (аэропорт Sogeeal Spa Alghero и аэропорт Geasar Spa Olbia) и Марино Пига (аэропорт Sogaer Spa Кальяри Эльмас) в контексте следствия по установлению фактов территориальная демонстрирует неудачу хунты Солинас в управлении системой воздушного транспорта на Сардинии», — утверждают левоцентристы. «Представленные данные показывают сильное сокращение в Кальяри пассажиров, которые летали постоянно, почти на 20% меньше, несмотря на большее количество доступных мест», — отмечают они, — «этот факт связан с двумя уведомлениями, выпущенными Giunta of Sardinian- Северная лига, которая сократила временные интервалы с 6 до 3 во Фьюмичино и с 4 до 3 в Милане Линате. По сравнению с 2019 годом при хунте Пиглиару, в 2023 году рейсы во Фьюмичино сократились на 17%, а в Милан — на целых 32,5%».

«Они ищут бесполезную и благовидную политическую полемику, которая оскорбляет существенную правду фактов, а также здравый смысл» - так думает Моро о заявлениях политических противников. Для представителя хунты Солинас «сравните данные о воздушном движении на Сардинии в текущем году, за исключением только что начавшегося летнего сезона, с данными за рекордный 2019 год (всего более девяти миллионов пассажиров, с Кальяри 4 747 806, Альгеро 1 390 379 и Ольбия 2 978 769), что предшествовало коллапсу воздушного транспорта на острове, в Италии (в период с 2020 по 2019 год было потеряно 110 миллионов пассажиров) и в мире из-за пандемии Covid, является неуместным и вводящим в заблуждение, потому что он сравнивает несоизмеримые и несравнимые сущности друг с другом».

Моро подчеркивает, что в 2019 году, когда Alitalia и Air Italy еще летали, «услуги по обеспечению бесперебойной работы авиакомпаний управлялись на основе положений, содержащихся в декрете №. № 61 от 21 февраля 2013 года, подписанный тогдашним президентом Каппеллаччи, который предусматривал так называемый единый тариф на девять месяцев в году».

Экспонент Совета предоставляет «точные и сопоставимые данные, которые демонстрируют увеличение количества пассажиров, предлагаемых мест и количества рейсов в территориальной непрерывности в аэропорту Кальяри в период с января по май 2023 года по сравнению с тем же периодом 2022 года: Кальяри- Фьюмичино +30,79% пассажиров, +7,98% предлагаемых мест и +6,42% рейсов; Кальяри-Линате +23,02% пассажиров, +8,98% предлагаемых мест и +11,78% рейсов. Также подтверждены три временных интервала для непрерывных полетов, - заключает советник Моро, - утренний (6-9), центральный (10-18) и вечерний (18.30-24) с отклонением более или менее тридцати минут».

(Unioneonline/E.Fr.)

© Riproduzione riservata