Региональное правительство «вышело за рамки дилетантизма». Но Aeroitalia также должна «отчитаться за свои обязательства», поскольку решила гарантировать территориальную непрерывность «без какой-либо компенсации». Депутат от партии Forza Italia Уго Каппеллаччи решительно вмешался в спор между регионом и авиакомпанией после того, как генеральный директор Гаэтано Интриери объявил о возможности сокращения рейсов из-за роста стоимости авиаперевозок.

Однако бывший региональный президент также задает вопрос, адресованный Aeroitalia: « Вы своевременно вносите платежи компании Sogaer, управляющей аэропортом Кальяри? Есть ли какие-либо непогашенные задолженности? Если да, как я подозреваю, считаете ли вы справедливым финансировать свой бизнес таким образом, используя оператора аэропорта в качестве банка?»

В ожидании ответа на, казалось бы, риторический вопрос, Каппеллаччи обрушивается на регион: «Сардинцы должны иметь возможность уезжать и возвращаться домой. Администрация Тодде должна обеспечить определенность, потому что мы вышли за рамки дилетантизма и политической безответственности». И снова, обращаясь к губернатору: «Президент Тодде, вы праздновали бесплатные рейсы, а сегодня какую альтернативу вы подготовили? Как вы гарантируете рейсы на Сардинию и обратно? Здесь есть люди, которым нужны лечение, работа и учеба. Оставлять их в неопределенности означает рисковать их жизнями: сардинцы не всегда могут оплатить счет».

Ответ Интриери

Генеральный директор Aeroitalia Интриери решил ответить в социальных сетях. Вот что он написал.

***

Уважаемый Уго Каппеллаччи!

Поскольку он публично поднимает вопросы об экономических отношениях между Aeroitalia и SOGAER, ему было бы уместно сначала разобраться в фактах.

На протяжении двух лет Aeroitalia фактически являлась основным клиентом SOGAER по аэропортовым сборам. Это происходило несмотря на то, что другие перевозчики, начиная с Ryanair, работали на совершенно иных коммерческих условиях, которые требовали бы от авиакомпании гораздо большего внимания.

Вы спрашиваете, платит ли Aeroitalia SOGAER. Я бы предложил гораздо более интересный вопрос: сколько Aeroitalia платит SOGAER по сравнению с тем, сколько Ryanair платит за каждого перевезенного пассажира?

И самое главное, почему он не расскажет гражданам Сардинии о том, что Управление по регулированию транспорта *постановлением № 198/2025 от 20 ноября 2025 года* установило для SOGAER особые тарифные требования, которые впоследствии были отменены **постановлением № 87/2026 от 27 мая 2026 года*, в частности, в отношении пункта 3, букв d), e) и f)*?

Потому что, сенатор, в коммерческих отношениях есть взаимный обмен. И любой, кто осмеливается публично обсуждать долги компании, должен хотя бы иметь порядочность и изучить спорные суммы и причины, вызвавшие эти споры.

Компания Aeroitalia не уклоняется от своих обязательств, за эти годы она внесла десятки миллионов в казну Согаера и полностью оплатила те аэропортовые сборы, от которых ART отказалась вышеупомянутой резолюцией.

Мы инвестировали в Сардинию, создали сотни рабочих мест и гарантировали жизненно важные транспортные связи для граждан Сардинии, взяв на себя значительные промышленные и экономические риски. Разница в том, что мы предприниматели, мы инвестируем ресурсы и берем на себя ответственность. Вы задаете вопросы в социальных сетях. Если вы действительно хотите глубже разобраться в экономических отношениях между Aeroitalia и SOGAER, я готов к публичной дискуссии, имея на руках документы и цифры. Возможно, также обсудим условия, предусмотренные для других перевозчиков. Потому что прозрачность либо распространяется на всех, либо это просто пропаганда.

Ответ Каппеллаччи

А вот и ответ Каппеллаччи. Вот он.

***

Уважаемый генеральный директор,

Спасибо за ваше любезное сообщение. Я лишь отмечаю, что вы не ответили на очень простой вопрос: своевременно ли Aeroitalia производит платежи в SOGAER, или есть ли у вас какие-либо непогашенные задолженности?

Воспоминания о суммах, выплаченных за эти годы, условиях, применяемых к другим перевозчикам, и наличии споров не проясняют этот момент. Если имеются неоплаченные суммы, причитающиеся в результате споров, можно указать сумму и отличить их от любых бесспорных сумм.

Задавать вопросы, касающиеся транспортной системы Сардинии, — это полностью моя обязанность. Ответы по существу должны быть столь же естественными для тех, кто подчеркивает ценность прозрачности. Остальные ваши комментарии, включая пропаганду, не заслуживают ответа.

(Unioneonline/E.Fr.)

© Riproduzione riservata