Кальяри: русская рулетка на пешеходном переходе на Виа Рома

Если бы дело было только в потерянном времени (чтобы пересечь 20 метров по прямой меньше чем за минуту, нужно пройти не менее 400 метров, а с учётом расстояния в 6 метров), возможно, это не было бы самой серьёзной проблемой. Но поскольку безопасность пешеходов, пересекающих дорогу, тоже под вопросом, это уже совсем другая история.

Добро пожаловать на пешеходные переходы на Виа Рома: есть те, что расположены по левому борту и упираются в ограждение новой набережной, словно в плохо сделанном комиксе или в сказке; есть выцветшие переходы, и, наконец, «призрачные». Самые опасные: немаркированные переходы, которые фактически не существуют, но на самом деле кажутся существующими, потому что жители и туристы Кальяри, бросая вызов судьбе и рефлексам автомобилистов, продолжают пользоваться ими, чтобы сократить свой путь. «Пешеходные переходы, которые заканчиваются садом, – символ того, как в Кальяри проводятся общественные работы», – громогласно заявляет Джузеппе Фаррис, городской советник CiviCa 2024. «Они следуют стереотипам, игнорирующим самобытность мест и функциональность работ. Похоже, цель – потратить максимальное количество общественных ресурсов, когда-либо выделенных. Чего можно ожидать от человека, которому пришла в голову блестящая идея установить стол для пинг-понга на Виа Рома?»

Дело

Настоящая шутка для тех, кто пересекает их, находится перед Ринасенте: оттуда, чтобы попасть от портиков на портовую сторону, нужно сделать небольшой крюк. Без прямого перехода (его не было как минимум два года, с начала строительства Виа Рома), нужно ждать светофора в сторону Ратуши (одна минута двадцать одна секунда), затем зелёного света в сторону Пьяцца Маттеотти (ещё чуть больше минуты), оттуда нужно перейти площадь к светофору на Виа Моло ди Сант-Агостино. До порта нужно добираться больше шести минут.

То же самое происходит и в обратную сторону. Однако, если попытаться срезать петлю и перейти дорогу там, где нельзя, от порта до Ринасенте (крайне опасная практика, которая продолжает существовать, особенно среди туристов, прибывающих в город), это займёт меньше минуты, учитывая, что для этого нужно дождаться красного сигнала светофора, который останавливает автомобили, въезжающие с улицы Виа Моло Сант-Агостино и въезжающие на улицу Виа Рома со стороны Виале Коломбо. «Раз они официально установили переход перед Ринасенте, на участке, только что открытом после реконструкции» (до начала работ его там не было), «почему бы им не рассмотреть возможность перехода на противоположной стороне, со стороны порта, где все продолжают переходить дорогу, подвергая опасности себя и автомобилистов?» — спрашивает Пьерлуиджи Маннино, лидер фракции FdI в городском совете. «Нам нужно начать думать, чаще выходить из офисов и искать решения в городе», — добавляет он.

Муниципалитет

«Между тем, в понедельник или, самое позднее, во вторник, светофор на Виа Рома, со стороны портика, был выключен во время работ», — поясняет советник по дорогам Юрий Марциалис. И это само по себе хорошая новость; ещё вчера переход по этим пешеходным переходам был испытанием судьбы. «Пешеходные переходы должны быть расположены с определённым интервалом», как правило, каждые сто метров, «теперь мы проверим все развязки», — продолжает советник. Но самое главное — город изучает новую дорожную систему на Виа Рома, которая позволит сократить автомобильный трафик и, следовательно, повысить безопасность пешеходов. «Мы пересматриваем всю дорожную систему, в том числе в преддверии открытия строительной площадки ARST для метро на площади Маттеотти», — продолжает советник. И заключает: «Мы переставим светофоры и изменим направление движения на Виа Криспи», что позволит избежать необходимости объезжать Виа Рома, как это происходит сегодня, тем, кому нужно попасть на Пьяцца дель Кармине.

Мауро Мадедду