Мост между улицами Виа Сан-Паоло и Виале Триест в Кальяри. Этот железнодорожный путепровод улучшит доступ в город со стороны Сульчитаны и одновременно разгрузит транспортные заторы в районе площади Маттеотти и улицы Виа Рома. В настоящее время это всего лишь проектная идея, общая стоимость которой уже установлена в 15 миллионов евро, но она фигурирует в Едином программном документе (DUP), утвержденном несколько дней назад городским советом Кальяри.

Эти работы помогут регулировать движение транспорта, въезжающего в город и выезжающего из него. В настоящее время бесчисленное количество автомобилей прибывает из района Сульчитана и, чтобы добраться до региональных правительственных учреждений на Виале Триест, пересекает площадь Маттеотти, что приводит к заторам в городе. Поэтому городской совет рассматривает проект, который позволит автомобилям, прибывающим из Пулы и Капотерры, легче добираться до центра города, избегая необходимости проезжать мимо Палаццо Бакаредда.

Согласно планам городских инженеров, мост, начинающийся от участка между улицами Сан-Паоло и Минчо, пересечет железнодорожные пути и улицу Виале деи Джорналисти, достигнув улицы Виале Триест в районе Департамента общего управления. «В числе мероприятий, включенных в Единый программный документ, мы также предусмотрели изучение нового дорожного сообщения между районом Сан-Паоло и улицей Виале Триест путем строительства автомобильного путепровода, который позволит пересекать железнодорожные пути и, по сути, восстановит существовавшую ранее связь между двумя частями города», — поясняет советник по вопросам мобильности Юрий Марчиалис.   Этот проект может оказать значительное влияние, особенно на район площади Маттеотти. Исследования транспортных потоков показывают, что примерно 30% автомобилей, въезжающих из-за пределов города и направляющихся к площади Маттеотти, затем продолжают движение в сторону Виале Триест. Создание прямого сообщения позволило бы перехватить значительную часть этого потока выше по течению, предотвратив его пересечение площади Маттеотти и последующее возвращение на Виале Триест.

«Конечно, — добавляет он, — мы все еще находимся на этапе планирования и оценки целесообразности проекта. Наличие железнодорожных путей делает необходимым взаимодействие с железными дорогами и другими заинтересованными сторонами, и именно поэтому мы уже начали предварительные обсуждения».

«Цель, — заключает он, — состоит в том, чтобы со временем создать дорожную сеть, которая сможет лучше распределять транспортные потоки, предлагая альтернативные маршруты и уменьшая заторы на перекрестках, где в настоящее время сосредоточена слишком большая часть городского транспорта».

Цель, также рассматриваемая в рамках Программы городского планирования (ПУП) при участии кафедры под руководством профессора университета Мауро Кони, состоит в том, чтобы защитить улицу Виа Рома и площадь Маттеотти от интенсивного движения транспорта, восстановить комфортность проживания и обеспечить безопасные пешеходные маршруты в портовой зоне, которая становится все более стратегически важной для развития туризма в городе.

Надземный переход должен быть доступен для пешеходов и велосипедистов , что также соответствует другим инвестициям в этом районе, таким как спортивный парк стоимостью 8 миллионов евро, запланированный на улице Виа Сан-Паоло (это также подтверждено в недавно утвержденном проекте государственного юрисдикции), который превратит Сант-Авендраче в огромные зеленые легкие, оборудованные площадками для спорта и игр для детей.

© Riproduzione riservata