После пяти месяцев строительства железнодорожная линия Чиливани-Порто-Торрес вновь открыта. Компания Rete Ferroviaria Italiana завершила одну из самых значительных инвестиционных программ на Сардинии за последние годы, коренным образом преобразовав железнодорожную инфраструктуру благодаря комплексному пакету проектов в области гражданского строительства, строительства путей и гидрогеологических мероприятий, которые были реализованы одновременно по всей линии. Ключевым аспектом проекта стало строительство фундамента для нового искусственного тоннеля для защиты от камнепадов в Муросе.

Проект, софинансируемый RFI и регионом, призван защитить железнодорожную линию от камнепадов с вышележащего склона. Одновременно проводились работы по укреплению наиболее критических точек железнодорожной инфраструктуры. В частности, на участке между Чиливани и Порто-Торрес был демонтирован и заново отстроен участок железной дороги длиной около 490 метров для устранения микрооседания грунта. Проект, потребовавший инвестиций в размере около 4 миллионов евро, повысил стабильность и надежность железнодорожных перевозок. Дополнительные работы были направлены на снижение гидрогеологической нестабильности на участках вблизи реки Каламашиу в муниципалитете Сассари. Были построены укрепления из больших блоков природного камня, возведены подпорные стены и проведены работы по стабилизации склонов с целью предотвращения эрозии и повышения гидравлической безопасности линии.

Перебои в движении поездов также были использованы для проведения планового и внепланового технического обслуживания линии Чиливани-Порто-Торрес. Было заменено 4,5 км рельсов и шпал, а также обновлено железнодорожное полотно. На нескольких станциях и стратегических точках вдоль линии, включая Скала-ди-Джокка, Сассари, Плоаге и Ардара, были заменены стрелки, а также проводились работы в новом тоннеле Мурос.

Были заменены кабели на станциях Чиливани, Плоаге, Скала-ди-Джокка и Сассари, а также на железнодорожных переездах на участках Плоаге-Скала-ди-Джокка и Сассари-Порто-Торрес. В рамках планового технического обслуживания также была заменена система электрического счетчика осей на участках Сассари-Скала-ди-Джокка-Плоаге и Порто-Торрес-Сассари. В общей сложности было установлено около 45 000 метров кабеля и 60 стрелочных переводов и устройств для контроля железнодорожных переездов. Общий объем инвестиций в проект составил около 40 миллионов евро, а скоординированное развертывание более 100 техников и рабочих было осуществлено вдоль примерно 66 километров линии, при этом одновременно велись работы на нескольких участках.

© Riproduzione riservata