Один миллион евро компании OIS – Works and Infrastructures of Sardinia – на технико-экономическое обоснование проекта нового моста через реку Флумендоса.

Преодоление существующих серьёзных транспортных проблем, связанных с переправой через реку Флумендоса, путём оценки возможности строительства нового моста, модернизации существующего и переоборудования его в пешеходно-велосипедную дорожку, а также поиска других решений по улучшению дорожной доступности в этом районе – такова цель поправки к законопроекту № 119 (О корректировке бюджета на 2025-2027 годы), представленной сегодня в Региональном совете советником Сандро Порку, лидером фракции «Orizzonte Comune». Поправка была подписана всеми членами палаты и принята единогласно.

Технико-экономическое обоснование должно предоставить всестороннюю и надежную информацию, включая углубленный технический анализ территориального, геологического, гидравлического и инфраструктурного контекста, экономическую и финансовую оценку с предполагаемыми затратами, сроками и выгодами, а также предварительную оценку экологической и ландшафтной устойчивости и соответствия существующему территориальному и городскому планированию.

Все должно быть сделано в тесном сотрудничестве с местными сообществами, которые будут вовлечены с самых ранних стадий посредством технических обсуждений и публичных дискуссий, чтобы точно определить реальные потребности местной территории и обеспечить открытый и прозрачный процесс.

Цель состоит в том, чтобы построить сооружение, которое не только функционально с инженерной точки зрения, но и полностью отражает приоритеты и ожидания населения, а также социальную и экономическую структуру Саррабуса.

«Поправка, которую я сегодня представил в зале, в первую очередь касается прав: права на мобильность, права на здоровье, права на существование как территории; она направлена на территориальное перераспределение», — заявляет Порку. «Флумендоса больше не может быть границей, как это было в последние месяцы; она должна вновь стать точкой перехода и развития для всего региона Саррабус. Текущие ремонтные работы, помимо того, что они серьёзно отстают, не смогут удовлетворить текущие потребности дорожного движения и транспортного движения даже после их завершения. Железный мост по-прежнему будет мостом, спроектированным по стандартам конца XIX века. Поэтому необходимо запланировать конкретные инвестиции для начала серьёзного, тщательного и совместного технико-экономического обоснования».

«Мы хотим, чтобы каждый вариант был оценен, — продолжает Порку, — с применением комплексного подхода, учитывающего транспортную ситуацию, безопасность, воздействие на окружающую среду и перспективы экономического развития. Речь идёт не просто об объекте инфраструктуры; мост через Флумендосу влияет на качество жизни тысяч граждан, на их доступ к медицинскому обслуживанию, образованию и услугам; он влияет на их общественную жизнь. Эти причины признаются и понимаются всей палатой, которая подписала и одобрила поправку вместе со мной, и за это я благодарю их, а также тех, кто в этой чрезвычайно сложной ситуации усердно работает над продвижением конструктивных инициатив: технический и политический комитет Регионального департамента общественных работ, спонтанно созданный комитет по железному мосту, производственную деятельность и всех жителей Саррабуса».

© Riproduzione riservata