Братья Пинтор погибли в ДТП с автомобилем Fiat 129, дорожные документы остаются загадкой.
Судебное разбирательство по делу о трагедии в Нуоро-Макомере: суд запрашивает документы, касающиеся ограждения. Анас: У нас их нет.Автомобиль после аварии
Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
«Я в шоке. Люди гибнут на дорогах Сардинии, а мы узнаём, что даже нет документации о том, как они были построены». Такова была реакция Джованни Пинтора на ответ Анаса, который последовал после того, как Гражданский суд Нуоро обязал его в течение 30 дней предоставить документацию, касающуюся проектирования и технических характеристик ограждения на государственной дороге № 129, где в Рождество 2017 года братья Маттео и Франческо Пинтор погибли, будучи пронзёнными ограждением, которое пробило их пассажирский салон. В конце июля судья Риккардо Де Вито обязал Анаса предоставить техническому консультанту, инженеру Паоло Марчиалису, документы, необходимые для восстановления истории этой инфраструктуры: технические и проектные документы, разрешения, согласования, техническое обслуживание, испытания и любую другую информацию, полезную для проверки характеристик, конструкции, установки и безопасности ограждения. Спустя 30 дней Анас отвечает: «У нас нет документации».
Новости
Руководитель дорожного проекта пояснил, что «несмотря на тщательный поиск в архивах, не удалось найти никаких технических документов, касающихся ограждения и прилегающей дороги». Анас подчеркивает, что проект относится к 1970-м годам, и в то время не существовало ни системы каталогизации, ни точной системы архивирования. Но, по словам Пинтора, есть еще один фактор, на котором Анас упорно держится, делая невозможным поиск этих технических блокнотов: в 1980-х годах в архивах старого головного офиса Анаса в Кальяри лопнула труба, затопив помещения, где хранились документы. Документы, которые искали, но не нашли, возможно, были уничтожены.
Процесс
Суд обязал технического консультанта получить документацию даже без согласия оператора. Судья Риккардо Де Вито отменил предыдущее постановление, которое в ноябре лишало доступа к документам после отказа ANAS. Этот отказ теперь сделал документы недоступными. Вопрос будет рассмотрен в ближайшие дни в ходе слушаний. Тем временем, благодаря усилиям ассоциации #AdessoBasta, «кривая смертности» была полностью переработана. «Сегодня на этой кривой больше никто не погибает», — вспоминает Пинтор, подчеркивая: «Но люди продолжают погибать на дорогах Сардинии. Мне кажется невероятным, что у агентства, которое управляет значительной частью дорог Италии, нет технической документации на инфраструктуру, где люди теряют жизни».