Аэропорт Альгеро, Паис: «Без совместного программирования он вернется к публике»

« Аэропорт Альгеро ? Если отсутствует совместное программирование, пусть вернется к публичному ».

Президент регионального совета Микеле Паис не готов к тому, чтобы Коралловая Ривьера стала «Золушкой» сардинских аэропортов.

« Все три аэропорта должны иметь одинаковое достоинство , — предупреждает Паис, — ни один из них не может играть стадную роль».

Порты и аэропорты , особенно на острове, объясняет Паис, «являются прежде всего «социальной» инфраструктурой , а также наиболее важными с экономической точки зрения. Необходимо подтвердить не предвзятую позицию, а необходимость обеспечения направления «общественной системы» во главе с регионом, чтобы гарантировать приоритетный общий интерес, право на мобильность».

В 2016 году предыдущая хунта продала фонду F2i 72% акций аэропорта Альгеро, которым управляет Sogeaal, по цене около 9,6 млн евро. «В то же время Совет утвердил государственное финансирование аэропорта в размере 5,8 млн евро, часть для погашения избыточности, а остальная часть для восстановления акционерного капитала, относящегося к региону», — вспоминает президент Регионального совета Сардинии. «Операция, которая в свете событий может быть пересмотрена в случае необходимости».

Помимо квот, по словам Паиса, регион остается основным акционером , потому что он профинансировал важные структурные вмешательства . Даже советник по транспорту Антонио Моро по случаю мобилизации в аэропорту, организованной провинцией Сассари, Tips (институциональный стол и социальные партнеры) и Metropolitan Network, выдвинул гипотезу о приобретении аэропорта Альгеро в провокационном, но не слишком много.