Политическая борьба вокруг операции с «частными аэропортами» разгорелась вновь . Новый скандал разгорелся после смены руководства компании, управляющей аэропортом Кальяри-Эльмас, и по поводу выделения 30 миллионов евро на вступление региона в будущую холдинговую компанию во главе с F2i, вопрос о которой до сих пор заморожен в предложенной поправке, которая будет вновь рассмотрена бюджетным комитетом в среду.

Правоцентристские силы продолжают говорить о «подарке» от совета Тодде частному фонду .

В Кампо-Ларго напоминают о поэтапном пути, изложенном в предварительном соглашении, и о необходимости соблюдения рекомендаций надзорных органов.

Тем временем приход в «Согаер» Риккардо Кустерманна, бывшего менеджера «Лигантии» в «Линате» и «Мальпенсе», с нынешней зарплатой в 190 000 евро, первоначально вызвал дополнительную обеспокоенность со стороны CGIL , которая также потребовала повышения заработной платы сотрудникам.

Над операцией продолжают висеть тени. Счетная палата сохраняет бдительность, и «дело Катании» с ее открытым тендером, привлекшим интерес со всего мира, может сыграть свою роль. Ситуацию еще больше обостряет заявление бывшего регионального советника по транспорту Антонио Моро, нынешнего национального президента партии PSD'AZ: «Эта операция приведет к маргинализации Сардинии, — сказал Моро, — и аэропорт Кальяри все больше контролируется частными лицами, что противоречит общественным интересам и праву сардинцев на свободу передвижения».
В видеоролик вошли интервью с Умберто Тиккой, Джанлукой Мандасом и Антонио Моро.

© Riproduzione riservata