«Сардиния более изолирована, чем когда-либо», вопрос министру транспорта
Его подписала Франческа Гирра, депутат от Альянса левых зеленых.
Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
« Территориальная неоднородность Сардинии достигла невыносимого уровня». Это подтвердила Франческа Гирра, депутат Альянса левых зеленых, которая задала вопрос министру транспорта.
«Режим территориальной непрерывности, — поясняет он, — должен гарантировать транспортное обслуживание, которое не ущемляет граждан, проживающих на периферийных территориях, находящихся в неблагоприятном положении — таких как Сардиния — из-за невыносимой нехватки услуг, что исключает их из коммуникационных, транспортных и энергетических сетей, социально-экономических развития и замедления выхода из кризиса, который рискует превратиться в состояние перманентной отсталости».
И все же, несмотря на то, что принцип изолированности был включен в Конституцию, «Сардиния сегодня более изолирована, чем когда-либо».
« Авиабилеты достигли сумасшедших цен , и возможность прибыть на Сардинию в период Рождества практически невозможна. По сравнению с территориальной преемственностью, действовавшей в период с 2013 по 2020 год, частоты сократились на 44%, а количество доступных мест в день уменьшилось на 27% . Мы хорошо понимаем, что логика свободного рынка не позволит жителям Сардинии путешествовать адекватно, и поэтому вмешательство регулирующих органов необходимо, но нам нужно быстро определить систему непрерывности, которая гарантирует, в дополнение к отсутствию перерывов, определенное время. и затраты. Нынешняя ситуация поистине невыносима», — продолжает депутат.
Ita и Volotea , перевозчики, которые в настоящее время обеспечивают непрерывность полетов без платы за коммунальные услуги, «постепенно сокращают частоту маршрутов, одновременно повышая тарифы для нерезидентов вплоть до введения платы в размере 400 евро за поездку в один конец Кальяри- Милан. Ежедневное количество рейсов из Кальяри в Линате увеличилось с 6 до 4, а в Рим — с 7 до 6. В аэропорту Ольбии есть 3 рейса в Рим и только 2 в Милан».
«Новый тендер, опубликованный Регионом в октябре, не решит текущие проблемы, потому что он повторно предлагает те же критические вопросы действующей модели, - заключает Гирра. - Мы спросили министра, знает ли он об этой катастрофической ситуации и как он намеревается вмешаться, чтобы исправить это» .
(Unioneonline/сс)
