Первый день четвертого ралли Sulcis Iglesiente завершился победой Валентино Ледды и Клаудио Меле (Skoda Fabia RS Rally2) в общем зачете со временем 16:23.8. Уроженец Бургоса, представляющий команду Aci Team Italia, и штурман из La Caletta di Siniscola вышли в лидеры благодаря отличному времени на Bacu Abis 2, последнем из четырех спецучастков субботы, где они опередили бывшего чемпиона мира WRC2 и WRC Junior Понтуса Тидеманда на 11,2 секунды. Тидеманд лидировал после победы на обоих участках спецучастка Is Arruastas в Иглезиенте и на Bacu Abis 1, расположенном недалеко от Карбонии. Чемпион Швеции, который вместе со штурманом Тео Бергстеном на Skoda Fabia RS Rally2 стал первым иностранным экипажем в истории ралли, организованного командой Wind Team, взял инициативу в свои руки с первого этапа, но был вынужден сбавить скорость ближе к концу, когда начался дождь, поскольку он ехал на сухих шинах, в отличие от Ледды, который на втором круге выбрал шины с четырьмя кордами. Третье место досталось Марино Гессе и Сальваторе Пусчедду, которые на Skoda Fabia RS Rally2 отстали на 22,4 секунды, дважды финишировав вторыми на Is Arruastas и третьими на обоих заездах на Bacu Abis.
На быстром и сложном первом спецучастке вице-чемпионы Италии среди юниоров Маттиа Риччиу и Джованни Маццоне (Lancia Ypsilon Rally4) сразу же выбыли из гонки, но смогли вернуться в сегодняшнюю гонку в формате Super Rally. Куккедду-Пану (Peugeot 208 Rally4) и Инкани-Тендас (Renault Clio Rally5) также сошли с дистанции на этом же спецучастке. На втором спецучастке Bacu Abis 1 действующие чемпионы Zone 10 Rally Cup Андреа Пизано и Сальваторе Масселли были вынуждены сойти с дистанции после того, как получили непоправимые повреждения передней левой части своей Skoda Fabia R5 в результате столкновения с камнем. Лорис Ронцано и Глория Андреис (Skoda Fabia RS Rally2, отстав на 39,7 секунды) финишировали четвертыми в общем зачете, опередив Антонио Деттори и Марко Демонтиса (Skoda Fabia RS Rally2, отстав на 1 минуту 03,5 секунды). Фабрицио Марроне и Франческо Фрезу финишировали восьмыми в общем зачете и первыми в классе автомобилей с приводом на два колеса, отстав на 2:56.9, на своем Peugeot 208 Rally4. Энрико Пиу и Джан Марио Фодде лидировали в классе Rally4 до сегодняшнего финального этапа, когда они повредили свой Peugeot 208 после столкновения с круглым тюком сена и не смогут возобновить гонку сегодня.
В классе Historic лидируют Бернардо Морган и Роберто Шилеф (Renault 5 gt Turbo, 19'43"8), опережая Марко Казаллони и Джованни Фигони на Peugeot 205 (1"7") и Марка и Стефани Лабуасс на A112 Abarth (44"8").
Ледда доволен: «Дождь меня спас. Я выбрал другую стратегию, чем все остальные, и это окупилось. На первом отрезке сегодняшних двух этапов я использовал две сухие шины и две Cinturato, а на втором круге, в ожидании дождя, решил использовать четыре Cinturato. На первом участке Bacu Abis 2, на сухой трассе, я немного пострадал по сравнению с другими, но на последних километрах, под дождем, я смог ехать без страха. На второй день я не знаю, чего ожидать. Если бы был выбор, я бы предпочел либо сухую, либо дождевую гонку, хотя сегодня, в конце концов, я впервые участвовал в гонке в дождливую погоду и справился. Парадоксально, но я знаю снег лучше, чем дождь, и, по сравнению с Тидемандом, у меня нет опыта, чтобы справиться с днем со смешанными условиями — сухими и мокрыми».
Тидеман сказал: «Фантастическая тренировка. Я надеялся выступить немного лучше на сегодняшнем финальном спецучастке, но когда начался сильный дождь, имея сухие шины, я предпочел справиться с ситуацией, и, к счастью, не сильно отстал. В целом, это был позитивный день. Для второй гонки важно иметь правильные шины».
Сегодня, начиная с 7:50 утра, участники стартуют с места сбора на спортивном поле Монтепони в Иглесиасе и направятся в сервисный парк Карбония, прибыв туда в 8:25 утра и сделав 30-минутную остановку. В программе дня три спецучастка, каждый из которых будет пройден дважды. Первый этап – Сантади-Нуксис (7,49 км, 9:45 и 13:35), который в этом году будет пройден в обратном направлении по сравнению с предыдущими соревнованиями. Затем следует новый этап Виллаперуччо-Писинас (8,01 км, 10:10 и 14:00), за которым следует контрольный пункт в Гибе и спецучасток Пердаксиус (6,33 км, 11:00 и 14:50), который на этот раз на 900 метров длиннее, чем в предыдущие годы, и за эти годы стал классикой благодаря полюбившемуся многим развороту на грунтовой дороге рядом со спортивным полем. После первого заезда по воскресным спецучасткам запланирована перегруппировка в Сан-Джованни-Суэрджиу (11:30) и въезд в сервисный парк в Карбонии (12:15). На втором круге участникам также предстоит пройти контрольный пункт в Гибе после участка Виллаперуччо-Писинас. По традиции, финиш и церемония награждения состоятся на площади Селла в Иглесиасе, начало в 16:00.
Ралли Sulcis Iglesiente — это первый этап Кубка ралли зоны 10 и регионального чемпионата делегации Aci Sport Sardinia, который также учитывается в рамках Кубка ралли Gr Yaris, Национального трофея Michelin Trofeo Italia, Трофея Pirelli Accademia CRZ, а также вручаются Трофей Santa Barbara Mining Trail (за первое место среди экипажей с задним приводом) и Мемориал Томми Росси (за последнее место). Гонка организована компанией Mistral Racing при поддержке региона Сардиния, провинции Сульчис-Иглезиенте, делегации Aci Sport Sardinia, Aci Cagliari, Фонда Сардинии, Фонда горнодобывающей промышленности Санта-Барбары, Исторического экологического геогорнодобывающего парка Сардинии и двенадцати муниципалитетов: Иглесиас, Карбония, Гиба, Гоннеса, Нуксис, Пердаксиус, Писинас, Портоскузо, Сан-Джованни-Суэрджиу, Сантади, Траталиас и Виллаперуччо.

Топ-10 результатов современного ралли: 1) Ледда-Меле (Skoda Fabia RS Rally2) с результатом 16 футов 23 дюйма 8 дюймов; 2) Тидеманд-Бергстен (Skoda Fabia RS Rally 2) с результатом 3 дюйма 1 дюйма; 3) Джесса-Пушедду (Skoda Fabia RS Rally2) на 22"4; 4) Ронзано-Андрейс (Skoda Fabia RS Rally2) на 39"7; 5) Деттори-Демонтис (Skoda Fabia RS Rally2) на 1'03"5; 6) Сидди-Корда (Skoda Fabia RS Rally2) на 1'20"5; 7) Фарси-Котту (Skoda Fabia Evo Rally2) на 2'11"2; 8) Марроне-Фресу (Peugeot 208 Rally4) на 2'56"9; 9) Contini-Tocco (Peugeot 208 Gt Line Rally4) на 3'07"5"; 10) Locci-Musu (Skoda Fabia R5) на 3'10'05".

Исторические результаты ралли: 1) Моргани-Шилеф (Renault 5 Gt Turbo) - 19'43"8; 2) Казаллони-Фигони (Peugeot 205 Rally) - 1"7; 3) Laboisse-Laboisse (Autobianchi A112 Abarth 70HP) на 44"8; 4) Pes Di San Vittorio-Romano (Peugeot 205 GTI 1.9) на 47"6; 5) Руиу-Аличико (Альфа Ромео 33 1,7 т.е. 16v) на 4'39"9; 6) Ди Лауро-Нуволи (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) 15'36"1.

© Riproduzione riservata