Переход аэропортов в частную собственность вызвал протест: «Это противоречит интересам сардинцев».
Ассоциации, профсоюзы и бизнес-лидеры выступили с новым предупреждением: «Эту операцию необходимо остановить; это распродажа государственного актива».
Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Конфликт вокруг слияния аэропортов Сардинии обостряется. Приватизация, проводимая под эгидой фонда F2i Ligantia, который при поддержке региона подал заявку на получение контрольного пакета акций, включает два этапа: во-первых, приобретение аэропорта Мамели в Кальяри, золотодобывающего предприятия с прибылью в 10 миллионов евро, единственного оставшегося на острове государственного аэропорта (в отличие от Ольбии и Альгеро, которые уже принадлежат F2i).
Затем планируется создание единого управляющего органа с холдинговой компанией, в которой F2i будет владеть 50,25% акций. «Тотальный контроль», — повторяют торговые ассоциации и профсоюзы, поддерживая позицию Счетной палаты, которая еще в 2023 году отклонила эту операцию, «вынеся заключение, которое, хотя и не является обязательным», — говорит Фабио Оннис, президент Confcooperative, — «заслуживает публичного и прозрачного расследования».
Исправлена ошибка в сообщении.
В понедельник в городском совете Кальяри разгорелись дебаты по поводу корпоративной структуры, поскольку приватизация аэропорта Мамели, управляемого компанией Sogaer, в котором Торгово-промышленная палата Кальяри-Ористано (CCIAA), являющаяся государственным экономическим предприятием, владеет 94,45% акций, не является однозначным вопросом. Продажа, и это было первым заключением аудиторских судей, осуществляется без проведения тендера. Палата – и это второе заключение суда – выбрала компанию F2i по своему усмотрению, учитывая ее контроль над двумя аэропортами на севере Сардинии.
