Нарастают споры по поводу последствий технической неполадки, не первой в своем роде, которая вчера привела к сбою британской компьютерной системы управления воздушным движением, вызвав хаос в нескольких аэропортах, включая лондонские Хитроу и Гатвик , и отменив около двух тысяч рейсов. На Сардинии сбои больше всего ощутились в аэропорту Ольбии, где сегодня утром снова были зафиксированы задержки некоторых рейсов в Великобританию.

Что касается причин, находящихся под пристальным вниманием, то высшее руководство отраслевого агентства National Air Traffic Services (NATS) уже находится под следствием в связи с предыдущими чрезвычайными ситуациями, связанными с халатностью и технической неэффективностью. Некоторые авиаперевозчики, включая Ryanair, вновь призвали к отставке своего директора Мартина Рольфа. Рольф извинился за инцидент и за то, что возвращение к нормальной работе заняло «больше времени, чем мы надеялись», но пока исключил возможность отставки.

Тем временем в СМИ появляются неприятные подробности о том, как был урегулирован инцидент, например, о необходимости привлечения к решению проблем инженера, не работавшего в смену, который, не имея возможности решить проблемы удаленно, потратил три часа на дорогу до работы из-за пробок и расстояния.

Хайди Александер, министр транспорта в правительстве Бернхема, вызвала Рольфа и позже выступит перед парламентом с докладом, где, как сообщает BBC, она, как ожидается, официально «категорически» исключит любые опасения по поводу кибератаки, стоящей за сбоем, — возможность, которая никогда не поднималась с самого начала.

(Unioneonline/vl)

© Riproduzione riservata