Китайские авиалинии начали отправлять самолеты Boeing обратно в США : в субботу в хабе группы в Сиэтле приземлился самолет 737 Max . Как сообщает Fox со ссылкой на Reuters, по данным, первый возврат произошел после того, как Китай приказал своим авиакомпаниям не принимать дальнейшие поставки самолетов Boeing в качестве ответных мер Пекина на пошлины США, которые выросли до 145% на импорт товаров, произведенных в Китае.

Самолет, вернувшийся в Сиэтл, окрашенный в цвета Сямэня, был среди самолетов 737 Max, ожидавших в хабе Чжоушань окончательной сборки и доставки.

Крупнейшие игроки авиационной отрасли все чаще рассматривают Китай как крупнейший рынок коммерческой авиации в будущем . Фактически, на протяжении многих лет Boeing является основным экспортером американской промышленной продукции в Китай. По состоянию на 2024 год Соединенные Штаты поставили Dragon самолетов, космических аппаратов и комплектующих на сумму около 12 миллиардов долларов , при этом практически ничего не импортируя в этот сектор.

Чтобы предложить своим авиакомпаниям альтернативного поставщика, китайское правительство инвестировало десятки миллиардов долларов в шанхайскую компанию Comac для производства отечественных аналогов коммерческих самолетов Boeing и европейского Airbus. Но на данный момент независимость от американцев, похоже, еще не наступила. Включая авиацию в торговую войну, Пекин рискует продемонстрировать собственную уязвимость и продемонстрировать превосходство США над Comac: модель C919 этой компании пригодна к полетам благодаря важнейшим технологиям, поставляемым американскими компаниями, включая GE Aerospace, Honeywell и RTX.

Сам председатель Си Цзиньпин во время своего турне по Юго-Восточной Азии, завершившегося на прошлой неделе и включавшего Вьетнам, Малайзию и Камбоджу, использовал для своих поездок самолет Boeing 747-8 (регистрационный номер B-2479) , входящий в небольшой парк воздушных судов авиакомпании Air China, обслуживающий государственные рейсы.

(Unioneonline/vl)

© Riproduzione riservata