有一个事实比其他人更能说明领土连续性的不平衡：自从该岛告别所有乘客的单一票价后，游客的最高票价上涨了高达 400%。举个例子：如果一年前在奥格尼桑蒂桥上乘坐卡利亚里-米兰的航班即使对于非撒丁岛居民来说也是 64 欧元，那么现在（由 Volotea）以 338 欧元的价格出售同一条航线。五倍以上。

这种增长压倒了通勤者、移民和因工作原因被迫搬家的人。当他们试图尽可能地延长季节时，他们会劝阻游客。

新的领土连续性系统降低了折扣：直到 2021 年，另一种模式生效，该模式为撒丁岛人和游客提供为期 9 个月的单一费率（单程约 64 欧元）。并且在夏季期间，从 6 月 15 日到 9 月 15 日，禁止超过最高限额：不超过补贴价格的三倍。一年前的这个时候，价格更实惠。现在所有的限制都下降了。因此，对于不居住在撒丁岛的乘客来说，有一个制度只吸收了自由市场的消极方面。与案件的所有副作用。

与此同时，低成本航空公司已准备好迎接通常的季末逃生。在卡利亚里，瑞安航空将从 11 月起停止与马德里、瓦伦西亚和波尔图的联系。相反，布达佩斯、马耳他和塞维利亚的那些人得到了确认。还可以在 Edelweiss 的 Cagliari-Zurich 停留。在阿尔盖罗，这家爱尔兰公司将阻止飞往马德里、布鲁塞尔、卡托维兹和里斯本的航班。

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