飞行已成为一种奢侈。一个人可以在国外短途旅行而不花一大笔钱的时代似乎已经成为历史。国际联系变得不那么可行了。低价时代结束了吗？因此，在瑞安航空的首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）最近几天对 BBC 表示，五年后他们的最低票价将从 10 欧元升至 50 欧元，因此令人担忧。

成本飙升

在今天的现实中，这些数字让我们微笑：例如，从卡利亚里到伦敦并返回很快就会花费很多。瑞安航空，8 月 30 日单程（前往斯坦斯特德机场）：337.49 欧元； 9 月 1 日，206.19 欧元。退货更便宜：9 月 5 日为 54.99 欧元，9 月 6 日为 34.24 欧元，9 月 10 日为 104.74 欧元。总结：往返英国首都的航班——扣除优先登机、座位选择和行李费——平均花费 300 欧元。

让我们乘坐 Easyjet，同一日期，Elmas-Gatwick-Elmas，376.36 欧元。

Ita Airways, Cagliari-Heathrow 在罗马中途停留，经济舱（如果您选择座位，请付费）为 567.14 欧元。

协会

Adiconsum 地区总裁乔治·瓦吉乌强调说：“的确，飞行是为富人服务的，而对于撒丁岛人来说，情况一如既往地比其他意大利人和欧洲人更加困难。” “除了机票价格大幅上涨外，这些天乘飞机旅行已经成为一种风险，你不知道你是否可以带着预订的航班返回或是否会被取消，以及你将不得不付出什么样的起起落落回家”。不仅如此，“如此昂贵的门票会让很多人远离我们的岛屿，即使是租车、住宿设施，所有的旅游服务都太贵了”。

价格上涨

根据全国消费者联盟的排名，机票在一年中涨幅最大的三十名中位列前茅：欧洲航班飙升168.4%，洲际航班飙升125.7%，国内航班飙升27.%。

专家

“为什么这些增加？所有航空公司的能源成本都急剧增长，低成本航空公司受到员工大量工资索赔的打击。然后存在不确定性问题，无法进行中长期规划”，卡利亚里大学交通规划教授 Italo Meloni 解释道。

“还有一个方面：疫情过后，当可以恢复旅行的时候，大家都想重新拥有这个机会，需求量大增，这也影响了机票价格的上涨。”当然——他继续说——“在非常高的利率下，有些人再也负担不起搬家的费用，但我们正处于一个历史性的时刻，家庭必须全面审查他们的所有开支和生活方式，他们将不得不重新考虑他们的生活。假期计划。未来几年”。

批评

Adoc 的 Giuliano Frau 说：“这是昂贵燃料的错吗？我相信我们正在赚取巨额利润，上涨是不合理的，当原油上涨时，我们记录所有价格的飙升，但是当它下跌时，正如我们现在所看到的那样，不会出现足够的下跌»。

（联合在线）

今天报摊上有关 L'Unione Sarda 的所有详细信息

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