尽管岛屿原则一年前得到了欧洲议会的承认，但迄今为止欧盟尚未全面实施。

总统解释说：“有必要将《欧盟运作条约》第 349 条规定的克减范围扩大到撒丁岛，该条约涉及最外岛，并对共同体运输立法进行必要的修改” Salvatore Deidda 商会运输委员会的成员。

其目的是获得不太严格的国家援助规则，并最终建立一个更公平、更有效的领土连续性模型。

9 月 6 日，该地区将在布鲁塞尔提交一份包含当前联运系统所有限制的档案：航空公司手中的关税政策、班次不足、范围仅限于菲乌米奇诺和利纳特机场。除了委员会的要求外，还将对居民和游客实行单一关税，这是保证该岛发展的唯一机制。

除非出现意外，新的空中领土连续性系统将于 2024 年 10 月生效。

另一种模式是科西嘉岛，已经获得欧盟委员会的批准。

迈克尔·鲁菲

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