意大利航空公司包揽一切。从明年 10 月 26 日起，在领土连续性制度下，正式授予该航空公司从卡利亚里飞往罗马菲乌米奇诺机场和米兰利纳特机场的航班。 Aeroitalia 还将连接奥尔比亚机场和米兰利纳特，而奥尔比亚 - 罗马菲乌米奇诺航线将由 Volotea 和 Aeroitalia 管理，双方将在没有经济补偿的情况下共享服务。意大利航空公司（前身为意大利航空公司）通过领土连续性法将该岛与半岛主要机场连接起来的时代因此结束了。然而，往返阿尔盖罗的路线仍有待分配：来自撒丁岛地区的补给船实际上已被废弃。日历上标记的新日期是 10 月 9 日，用于打开信封并完成与授予从珊瑚里维埃拉机场出发的连续航线相关的所有程序。

这些是针对各个路线收到的报价。卡利亚里-罗马菲乌米奇诺：意大利航空赔偿1,193,585欧元，减少85%；意达航空赔偿3,580,754.34欧元，减少55%。卡利亚里-米兰利纳特：意大利航空赔偿1,238,903欧元，减少77%；意达航空赔偿2,423,941.08欧元，减少55%。奥尔比亚-罗马菲乌米奇诺：意达航空赔偿1,059,272.60，减少10%；意大利航空赔偿235,394，减少80%； Volotea赔偿235,393.91，减少80%。奥尔比亚-米兰利纳特：意大利航空赔偿539,907欧元，减少80%；意达航空赔偿2,429,580.79欧元，减少10%。

撒丁岛地区已宣布，一旦航空公司通报航班时刻表，将授权在2024年10月27日至2025年10月25日期间连续销售机票。 “从和解的第一天起，我们就一直在研究新模式”，交通议员芭芭拉·曼卡 (Barbara Manca) 解释道。 “下周二，我们将在罗马交通部为有效合作奠定基础，以处理与欧盟委员会打交道所需的所有步骤。我们想再次重申，我们的近期目标是迅速采取行动，确保短期内的联系，但我们的最终目标是能够为撒丁岛公民和公民提供安全、满意和持久的服务。”该议员总结道。

（联合在线）

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