晚上10点05分，禁止通行的标志牌出现了。一切按计划进行。昨晚，131号国道（努奥罗-奥尔比亚路线）突然改道。阿纳斯的工人匆忙竖起路障，阻挡了四条车道上的汽车和重型车辆通行，以便重新铺设路面。道路完全瘫痪。“卡车司机被迫在绕过从马雷里地区通往索利图迪内（Solitudine）的弯道后进入努奥罗，”撒丁岛中部联盟主席桑德罗·卡博尼（Sandro Carboni）说道。“我们的送货再次受到影响。谁来赔偿我们？在我看来，道路完全封闭本来是可以避免的。”

八小时

一个繁忙的夜晚，充满了各种备选路线和令人头疼的问题。当然，ANAS 选择在周末和夜幕降临时通行，是为了尽量减少对驾驶者的不便。“遗憾的是，就像往常一样，没有人考虑到卡车司机，他们可能被迫在这样的时间段出发运送水果、蔬菜和各种杂货，”桑德罗·卡博尼继续说道。“用行话来说，这叫做‘冷链’。所有这些产品都必须在半夜送到岛上的超市，利用适宜的温度。事实上，到了早上，它们必须完好无损地摆上货架。”公路管理局的备忘录立即引发了诸多担忧。周四发布的备忘录没有留下任何解释的余地：“封闭将于周五晚上 10 点至周六早上 6 点生效，范围从大约 50 公里到 61 公里。车辆将改道前往由 45 号省道和努奥罗市政道路组成的替代路线。”

惊喜

“我不知道要封路，是我的错，”一位从奥尔比亚来的司机承认道。他被迫在马雷里绕道而行，绕过一系列急弯，穿过巴巴贾省首府，最终抵达奥塔纳。“对汽车来说，这只是多走了几公里；对开大型卡车的人来说，情况就复杂多了，”运输公司老板詹尼·皮托拉承认道。

更多工作

高架桥正在讨论中，但不仅如此。努奥罗郊外的建筑工地正在扩建。ANAS 宣布“将更换和增建目前影响通往阿巴桑塔的道路的护栏”。这项耗资 230 万欧元的项目，涵盖 131 DCN 公路的第 50 公里至第 35 公里，将于明年 1 月完工。

詹弗兰科·洛奇

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